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Die Bahnstation Pfaffenthal-Kirchberg liegt höhenmäßig zwischen den Stadtteilen Pfaffenthal und dem Kirchberg.

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Die Bahnstation Pfaffenthal-Kirchberg liegt höhenmäßig zwischen den Stadtteilen Pfaffenthal und dem Kirchberg. Die Verbindung zum 38 Meter höher gelegenen Kirchberg erfolgt mit einer Standseilbahn, die 1200 Reisende innerhalb von 10 Minuten transportieren kann. Diese aufwendige Lösung ist erstaunlich - anderswo werden solche Höhen einfach mit Rolltreppen überwunden. 28.12.2017, Luxemburg Kirchberg

Die Bahnstation Pfaffenthal-Kirchberg liegt höhenmäßig zwischen den Stadtteilen Pfaffenthal und dem Kirchberg. Die Verbindung zum 38 Meter höher gelegenen Kirchberg erfolgt mit einer Standseilbahn, die 1200 Reisende innerhalb von 10 Minuten transportieren kann. Diese aufwendige Lösung ist erstaunlich - anderswo werden solche Höhen einfach mit Rolltreppen überwunden. 28.12.2017, Luxemburg Kirchberg

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 28.12.2017, 246 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2017:12:28 12:11:15, Belichtungsdauer: 10/1250, Blende: 32/10, ISO100, Brennweite: 71/10

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LUXEMBOURG, 21.06.2023, Kabine 2 der Standseilbahn Luxembourg auf Talfahrt; diese von der CFL betriebene Standseilbahn verbindet die Tramhaltestelle Rout Bréck-Pafendall auf dem Kirchberg-Plateau mit dem im Alzette-Tal gelegenen CFL-Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg
LUXEMBOURG, 21.06.2023, Kabine 2 der Standseilbahn Luxembourg auf Talfahrt; diese von der CFL betriebene Standseilbahn verbindet die Tramhaltestelle Rout Bréck-Pafendall auf dem Kirchberg-Plateau mit dem im Alzette-Tal gelegenen CFL-Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg
Reinhard Zabel

LUXEMBOURG, 21.06.2023, Kabine 3 der Standseilbahn Luxembourg auf Talfahrt; diese von der CFL betriebene Standseilbahn verbindet die Tramhaltestelle Rout Bréck-Pafendall auf dem Kirchberg-Plateau mit dem im Alzette-Tal gelegenen CFL-Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg
LUXEMBOURG, 21.06.2023, Kabine 3 der Standseilbahn Luxembourg auf Talfahrt; diese von der CFL betriebene Standseilbahn verbindet die Tramhaltestelle Rout Bréck-Pafendall auf dem Kirchberg-Plateau mit dem im Alzette-Tal gelegenen CFL-Bahnhof Pfaffenthal-Kirchberg
Reinhard Zabel

Vom Bahnsteig der LUXTRAM S.A. Haltestelle Rout Bréck-Pafendall habe ich die Bergstation der Standseilbahn Pfaffenthal – Kirchberg am 29.05.2019 aufgenommen. (Hans)
Vom Bahnsteig der LUXTRAM S.A. Haltestelle Rout Bréck-Pafendall habe ich die Bergstation der Standseilbahn Pfaffenthal – Kirchberg am 29.05.2019 aufgenommen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg, Stater Tram, eine Erfolgsstory, Funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg

278 1200x800 Px, 29.05.2019

Die Bergstation der CFL Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg präsentierte sich am 31.01.2019 unter einer leichten Schneedecke. Der obere Teil des Bahnhofs ist das Herzstück eines Knotenpunkts für den öffentlichen Nahverkehr, der das neue Tram von Luxemburg, fünf Stadtbuslinien und zwölf RGTR-Linien («Régime général des transports routiers», das Netz der luxemburgischen Regionalverkehrsbetriebe) umfasst. (Jeanny)

Auf der oberen Ebene befindet sich der Bahnhof exakt auf Höhe der Avenue J.  F.  Kennedy, einer Hauptverkehrsachse mit einem mittigen Radweg für beide Fahrtrichtungen. Die Bauarbeiten für die Straßenbahn wurden zum Anlass genommen, die Anlagen für Fußgänger und Velofahrer vor allem auf dieser Verkehrsachse neu zu gestalten.
Die Bergstation der CFL Standseilbahn Pfaffenthal-Kirchberg präsentierte sich am 31.01.2019 unter einer leichten Schneedecke. Der obere Teil des Bahnhofs ist das Herzstück eines Knotenpunkts für den öffentlichen Nahverkehr, der das neue Tram von Luxemburg, fünf Stadtbuslinien und zwölf RGTR-Linien («Régime général des transports routiers», das Netz der luxemburgischen Regionalverkehrsbetriebe) umfasst. (Jeanny) Auf der oberen Ebene befindet sich der Bahnhof exakt auf Höhe der Avenue J. F. Kennedy, einer Hauptverkehrsachse mit einem mittigen Radweg für beide Fahrtrichtungen. Die Bauarbeiten für die Straßenbahn wurden zum Anlass genommen, die Anlagen für Fußgänger und Velofahrer vor allem auf dieser Verkehrsachse neu zu gestalten.
De Rond Hans und Jeanny

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