KTM Triebwagen Class 83 EMU 24 (Fzg.Nr. C8311 + T8306 + C8312) fährt am 17.Februar 2025 aus der Stesen Bukit Mertajam - Bahnbilder.de

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KTM Triebwagen Class 83 EMU 24 (Fzg.Nr.

(ID 1402060)

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

1442 804 als RE13, gen Magdeburg.

KTM Triebwagen Class 83 EMU 24 (Fzg.Nr. C8311 + T8306 + C8312) fährt am 17.Februar 2025 aus der Stesen Bukit Mertajam.

KTM Triebwagen Class 83 EMU 24 (Fzg.Nr. C8311 + T8306 + C8312) fährt am 17.Februar 2025 aus der Stesen Bukit Mertajam.

Karl Seltenhammer 15.04.2025, 50 Aufrufe, 0 Kommentare

388 023 von CD Cargo zieht einen Kesselzug gen Magdeburg.

1442 804 als RE13, gen Magdeburg.

KTM Triebwagen Class 83 EMU 24 (Fzg.Nr.

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

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SRT QSY 5219 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 14.Mai 2025 mit einem Containerzug durch die KTM Stesen Padang Besar.

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Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Stesen Padang Besar, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 7b: Hat Yai Jn. – Padang Besar, Thailand / Dieselloks / SRT 5201-5250 QSY ·CRRC CDA5B1·, Malaysia / Strecken / Strecke Padang Besar – Kuala Lumpur – Johor Baru (– Woodlands) ·KTM West Coast Line·

 75 1024x684 Px, 13.07.2025 

SRT QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 14.Mai 2025 vor dem COM 950 nach Hat Yai in der KTM Stesen Padang Besar.

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Karl Seltenhammer

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 68 1024x683 Px, 13.07.2025 

SRT QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 14.Mai 2025 mit dem COM 949 von Hat Yai in die KTM Stesen Padang Besar ein.

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Karl Seltenhammer

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 93  1 1024x684 Px, 13.07.2025 

KTM B.C.F. 14662 am 14.Mai 2025 im Containerterminal Padang Besar.

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Karl Seltenhammer

Malaysia / Strecken / Strecke Padang Besar – Kuala Lumpur – Johor Baru (– Woodlands) ·KTM West Coast Line·, Malaysia / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Containerterminal Padang Besar, Malaysia / Güterwagen / Gattung BCF | Containertragwagen

 78 1024x683 Px, 13.07.2025 

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Die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth (siehe Bild ID 373241) wurde im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet und präsentiert sich heute als charmeloser

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