Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025. - Bahnbilder.de

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Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

(ID 1402062)

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

Karl Seltenhammer 15.04.2025, 87 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2025:02:17 15:47:26, Belichtingstijd: 1/320, Blende: 10/1, ISO200, Brandpuntsafstand: 53/1

KTM Triebwagen Class 83 EMU 24 (Fzg.Nr.

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

KTM Class 93, Garnitur ETS 214 (Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′, Hersteller: CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Baujahr:

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SRT QSY 5219 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 14.Mai 2025 mit einem Containerzug durch die KTM Stesen Padang Besar.

SRT QSY 5219 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 14.Mai 2025 mit einem Containerzug durch die KTM Stesen Padang Besar. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Stesen Padang Besar, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 7b: Hat Yai Jn. – Padang Besar, Thailand / Dieselloks / SRT 5201-5250 QSY ·CRRC CDA5B1·, Malaysia / Strecken / Strecke Padang Besar – Kuala Lumpur – Johor Baru (– Woodlands) ·KTM West Coast Line·

 88 1024x684 Px, 13.07.2025 

SRT QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 14.Mai 2025 vor dem COM 950 nach Hat Yai in der KTM Stesen Padang Besar.

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Karl Seltenhammer

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 80 1024x683 Px, 13.07.2025 

SRT QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 14.Mai 2025 mit dem COM 949 von Hat Yai in die KTM Stesen Padang Besar ein.

SRT QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 14.Mai 2025 mit dem COM 949 von Hat Yai in die KTM Stesen Padang Besar ein. 
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Stesen Padang Besar, Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 7b: Hat Yai Jn. – Padang Besar, Thailand / Dieselloks / SRT 5201-5250 QSY ·CRRC CDA5B1·, Malaysia / Strecken / Strecke Padang Besar – Kuala Lumpur – Johor Baru (– Woodlands) ·KTM West Coast Line·

 106  1 1024x684 Px, 13.07.2025 

KTM B.C.F. 14662 am 14.Mai 2025 im Containerterminal Padang Besar.

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Malaysia / Strecken / Strecke Padang Besar – Kuala Lumpur – Johor Baru (– Woodlands) ·KTM West Coast Line·, Malaysia / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Containerterminal Padang Besar, Malaysia / Güterwagen / Gattung BCF | Containertragwagen

 90 1024x683 Px, 13.07.2025 

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Stesen Bukit Mertajam am 17.Februar 2025.

KTM Triebwagen Class 83 EMU 24 (Fzg.Nr.

Und was machen Reisende ohne Smartphone, bzw.

Hatte man in der alten freiliegenden und ebenerdigen Stesen Butterworth noch freien Blick auf den Himmel (siehe Bild ID 373242), so ist dies seit der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 in der

Als die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet wurde, hatte man im Obergeschoß auch Fahrkartenschalter eingebaut.

Als die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet wurde, hatte man im Obergeschoß auch Fahrkartenschalter eingebaut.

Die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth (siehe Bild ID 373241) wurde im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet und präsentiert sich heute als charmeloser

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KTM Triebwagen Class 83 EMU 24 (Fzg.Nr.

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Hatte man in der alten freiliegenden und ebenerdigen Stesen Butterworth noch freien Blick auf den Himmel (siehe Bild ID 373242), so ist dies seit der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 in der

Als die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet wurde, hatte man im Obergeschoß auch Fahrkartenschalter eingebaut.

Als die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet wurde, hatte man im Obergeschoß auch Fahrkartenschalter eingebaut.

Die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth (siehe Bild ID 373241) wurde im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet und präsentiert sich heute als charmeloser

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