Eine grün und eine blau lackierte 3T310M standen am 4.9.2009 im Außenbereich des Depot Chisinau frontal zueinander - Bahnbilder.de

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Eine grün und eine blau lackierte 3T310M standen am 4.9.2009 im Außenbereich des Depot Chisinau frontal zueinander.

(ID 752549)

VT650.728 Agilis bei Strullendorf am 07.01.2014.

Am 4.9.2009 stand im Depot Chisinau auch diese 3T310M Doppel Lok.

Eine grün und eine blau lackierte 3T310M standen am 4.9.2009 im Außenbereich des Depot Chisinau frontal zueinander.

Eine grün und eine blau lackierte 3T310M standen am 4.9.2009 im Außenbereich des Depot Chisinau frontal zueinander.

Gerd Hahn 10.01.2014, 1169 Wyświetlenia, 0 Komentarze

3T310M-0037 vor der Werkhalle des Depot Chisinau am 4.9.2009.

Am 4.9.2009 stand im Depot Chisinau auch diese 3T310M Doppel Lok.

Eine grün und eine blau lackierte 3T310M standen am 4.9.2009 im Außenbereich des Depot Chisinau frontal zueinander.

VT650.728 Agilis bei Strullendorf am 07.01.2014.

442 234 DB Regio bei Strullendorf am 07.01.2014.

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CFM D1M 004 / Chișinău, 3. August 2023<br>
Regio Chișinău - Iași<br>
Die Verbindung Chișinău - Iași ist die Paradestrecke der moldawischen Staatsbahn. Auf der zweimal täglich angebotenen Strecke kommen deshalb die modernen Dieseltriebwagen des Typs D1M zum Einsatz. Diese wurden ab 2012 aus alten D1-Triebwagen umgebaut.

CFM D1M 004 / Chișinău, 3. August 2023
Regio Chișinău - Iași
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Julian Ryf

Moldawien / Bahnhöfe / Chișinău, Moldawien / Dieseltriebzüge / Д1M | D1M

 285 1600x1000 Px, 07.09.2023 

CFM D1 706 / Chișinău Visterniceni, 2. August 2023<br>
Regio Chișinău - Ungheni<br>
Am Bahnhof Visterniceni halten nur zwei Züge pro Tag - am Morgen der Regio von Ungheni nach Chișinău und am Abend der Zug in die Gegenrichtung.
Trotz der wenigen und langsamen Bahnverbindungen sind die Züge in Moldawien meistens gut ausgelastet. So auch an diesem Abend, als eine erstaunliche Anzahl Passagiere den aus Sowjetzeiten stammenden Dieseltriebwagen entert.

CFM D1 706 / Chișinău Visterniceni, 2. August 2023
Regio Chișinău - Ungheni
Am Bahnhof Visterniceni halten nur zwei Züge pro Tag - am Morgen der Regio von Ungheni nach Chișinău und am Abend der Zug in die Gegenrichtung. Trotz der wenigen und langsamen Bahnverbindungen sind die Züge in Moldawien meistens gut ausgelastet. So auch an diesem Abend, als eine erstaunliche Anzahl Passagiere den aus Sowjetzeiten stammenden Dieseltriebwagen entert. 
Julian Ryf

Moldawien / Bahnhöfe / Chișinău, Moldawien / Dieseltriebzüge / Д1 | D1

 260 1600x1067 Px, 07.09.2023 

CFM TE33AC 3009 / Chișinău, 2. August 2023

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Julian Ryf

Moldawien / Bahnhöfe / Chișinău, Moldawien / Dieselloks / ТЭ33AC | TE33AC | GE Evolution ES44ACi

 285  4 1600x1067 Px, 06.09.2023 

CFM ČME3 5740 / Chișinău, 2. August 2023

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Julian Ryf

Moldawien / Bahnhöfe / Chișinău, Moldawien / Dieselloks / ЧМЭ3 | TschME3

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Triebwagen D 1 605-3 neben der Hummel YM33-1911 am 4.9.2009 in der Werkhalle des Depot Chisinau.

YM33-287, eine aus tschechischer Produktion stammende Hummel , war die einzige Lok, die ich am 4.9.2009 bei meinem Besuch in Chisinau noch mit rotem Stern an der Front gesehen habe.

Ein Gleisbettreinigungszug in Breitspur Ausführung steht am 14.9.2009 im Hauptbahnhof von Chisinau.

Chisinau - Hauptstadt von Moldawien am 4.9.2009 Blick von der nordwestlichen Straßenbrücke auf das Bahnhofgelände.

Moldawien - Hauptstadt Chisinau - Gare / Hauptbahnhof Denkmallok ehem.

Moldawien - Hauptstadt Chisinau - 4.9.2009 D 770 fährt aus Bender ein.

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