Im Bild das 1874 errichtete Monumentgebäude des im Jahr 1939 für den Personenverkehr geschlossenen Utrechter Bahnhofes Maliebaanstation.
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Im Bild das 1874 errichtete Monumentgebäude des im Jahr 1939 für den Personenverkehr geschlossenen Utrechter Bahnhofes Maliebaanstation. Während des Zweiten Weltkriegs wurden von hier der Utrechter Juden deportiert. Nach dem Krieg kurzzeitig als Fundbüro genutzt, befindet sich seit 1954 dort das Nederlands Spoorwegmuseum (NSM).
Christian Bremer http://cbpics.de 04.10.2026, 5 Aufrufe, 0 Kommentare
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Die Nederlandse Spoorwegen (NS) beschaffte 10 Exemplare der Elektrolokomotive 1000, welche zwischen 1948 und 1982 fast ausnahmslos Kohle- und Güterzüge zogen. Die 1949 gebaute 1010 überlebte als einziges Exemplar der sehr störanfällig Baureihe. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Die Dampflokomotive 89 mit hölzernem Führerstand wurde 1880 bei Borsig in Berlin gebaut und trug den Namen "Nestor". (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Die Elektrolokomotive 1125 wurde 1955 Alsthom in Belfort hergestellt und war als Universallokomotive im niederländischen Personen- und Güterverkehr im Einsatz.(Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
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Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe 2400 wurde zwischen 1954 und 1991 von den Niederländischen Eisenbahnen hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt. Die Lokomotive 2498 des französischen Herstellers Alsthom stammt aus dem Jahr 1956. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
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