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Zwei Triebwagen des Typs Plan Y 2/3, Baureihe SGMm 1-2 "Sprinter", haben auf der Fahrt von Hoofddorp nach Amersfoort gerade den Bahnhof Weesp verlassen (07.05.2016).

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Zwei Triebwagen des Typs Plan Y 2/3, Baureihe SGMm 1-2  Sprinter , haben auf der Fahrt von Hoofddorp nach Amersfoort gerade den Bahnhof Weesp verlassen (07.05.2016).

Zwei Triebwagen des Typs Plan Y 2/3, Baureihe SGMm 1-2 "Sprinter", haben auf der Fahrt von Hoofddorp nach Amersfoort gerade den Bahnhof Weesp verlassen (07.05.2016).

Jürgen Vos 05.06.2016, 303 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 5.6.2016 11:20

Hallo Jürgen,
ein wunderschönes Bild aus Holland, gefällt mir sehr sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Jürgen Vos 5.6.2016 21:22

Vielen Dank Armin. Freut mich, dass Dir das Bild aus dem kanalreichen Nordholland gefällt.
Grüße,
Jürgen

Im Innern eines Eisenbahnmuseums auf Basis eines abgeschnittenen Sprinter-Triebwagenkopfes, so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Im Innern eines Eisenbahnmuseums auf Basis eines abgeschnittenen Sprinter-Triebwagenkopfes, so gesehen Anfang September 2026 im Eisenbahnmuseum Utrecht.
Christian Bremer

Anfang September 2026 war im Eisenbahnmuseum Utrecht dieser in einem abgeschnittenen Sprinter-Triebwagenkopf eingerichtete Simulator ausgestellt.
Anfang September 2026 war im Eisenbahnmuseum Utrecht dieser in einem abgeschnittenen Sprinter-Triebwagenkopf eingerichtete Simulator ausgestellt.
Christian Bremer

Mat '74 ist ein in den 1970er Jahren entwickelter  Stadt-Regional-Rollmaterial (Stadsgewestelijk Materieel (SGM)) -Triebwagen, besser bekannt als der Sprinter. Ziel der Entwicklung war eine erheblich schnellere Beschleunigung als die bisher genutzten Fahrzeuge. Anfang September 2026 habe ich ein Exemplar (2133, Baujahr 1978) dieser in einer Serie von 30 Fahrzeuge beschaften im Eisenbahnmuseum Utrecht fotografiert.
Mat '74 ist ein in den 1970er Jahren entwickelter "Stadt-Regional-Rollmaterial (Stadsgewestelijk Materieel (SGM))"-Triebwagen, besser bekannt als der Sprinter. Ziel der Entwicklung war eine erheblich schnellere Beschleunigung als die bisher genutzten Fahrzeuge. Anfang September 2026 habe ich ein Exemplar (2133, Baujahr 1978) dieser in einer Serie von 30 Fahrzeuge beschaften im Eisenbahnmuseum Utrecht fotografiert.
Christian Bremer

Am 21 März 2012 treft NS 2119 in Nijmegen Dukenburg ein.
Am 21 März 2012 treft NS 2119 in Nijmegen Dukenburg ein.
Leonardus Schrijvers