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Plasser&Theurer CatenaryCrafter (ÖBB X710) fährt bei dieser "Enteisungsfahrt" der Oberleitungen hier gerade das gesamte Bahnhofsareal in Wies-Eibiswald ab, am frostigen 21.

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Plasser&Theurer CatenaryCrafter (ÖBB X710) fährt bei dieser  Enteisungsfahrt  der Oberleitungen hier gerade das gesamte Bahnhofsareal in Wies-Eibiswald ab, am frostigen 21. Februar 2026:

Plasser&Theurer CatenaryCrafter (ÖBB X710) fährt bei dieser "Enteisungsfahrt" der Oberleitungen hier gerade das gesamte Bahnhofsareal in Wies-Eibiswald ab, am frostigen 21. Februar 2026:

Daniel Graf 19.03.2026, 175 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mehrere Gleiskraftwagen von  Bahnbau Wels  (BBW) sind während der Elektrifizierung vom Köflacher-Ast häufig in Lieboch vorzufinden, auch an jenem Dienstag des 18.11.2025 waren Plasser&Teurer-Fahrzeuge dort stationiert:
Mehrere Gleiskraftwagen von "Bahnbau Wels" (BBW) sind während der Elektrifizierung vom Köflacher-Ast häufig in Lieboch vorzufinden, auch an jenem Dienstag des 18.11.2025 waren Plasser&Teurer-Fahrzeuge dort stationiert:
Daniel Graf

ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen  Railchecker  geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
ÖBB Loks sind derzeit noch seltene Gäste am ehemaligen Streckennetz der GKB, wie hier (14.10.2025) im Bahnhof Wies-Eibiswald. Mit dem Oberbaumesswagen "Railchecker" geht es für diese 1116 in Mehrfachtraktion mit 2016.088 über Lieboch Richtung Köflach:
Daniel Graf

Geschoben geht´s zur Baustelle für eines der Weichenteile des Bahnhof Söding Mooskirchen . 18.07.2026
Geschoben geht´s zur Baustelle für eines der Weichenteile des Bahnhof Söding Mooskirchen . 18.07.2026
Karl Heinz Ferk