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Dort wo gerade der neue Zugang zu den Bahnsteigen des Korneuburger Bahnhofs entsteht, war am 01.02.2015 der X 534 082 abgestellt.

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X 534 Oberleitungsbau-Turmwagen
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Dort wo gerade der neue Zugang zu den
(ID 847523)
RTS 203.500 + 203.501 + RTS 230.077 verlassen am 4.3.14 mit leeren Schotterwagen Duisburg-Entenfang.
Triebwagen 26 111 bei Hipping.



Dort wo gerade der neue Zugang zu den Bahnsteigen des Korneuburger Bahnhofs entsteht, war am 01.02.2015 der X 534 082 abgestellt. Im Hintergrund links vom Triebwagen ist die Burg Kreuzenstein zu erkennen.

Dort wo gerade der neue Zugang zu den Bahnsteigen des Korneuburger Bahnhofs entsteht, war am 01.02.2015 der X 534 082 abgestellt. Im Hintergrund links vom Triebwagen ist die Burg Kreuzenstein zu erkennen.

Markus Pöschl 12.02.2015, 486 Aufrufe, 0 Kommentare

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Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)
Begegnung eines Arbeitswagens ( Baureihe X 534) und einer ÖBB-Lok der Baureihe 2043 vor dem Innsbrucker Hauptbahnhof (Sommer 1983)
Frank Nowotny

Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 534 Oberleitungsbau-Turmwagen

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Österreichischer Oberleitungs-Turmbauwagen, Baureihe 9431, Innsbruck Hauptbahnhof (1983)
Österreichischer Oberleitungs-Turmbauwagen, Baureihe 9431, Innsbruck Hauptbahnhof (1983)
Frank Nowotny

Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 534 Oberleitungsbau-Turmwagen, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

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