Sieht ja schon ganz gut aus! Die neuen Schwellen und Gleise sind verlegt, die alten abtransportiert und die Stopfmaschine hat ihre Arbeit auch schon ...

Sieht ja schon ganz gut aus! Die neuen Schwellen und Gleise sind verlegt, die alten abtransportiert und die Stopfmaschine hat ihre Arbeit auch schon erledigt.

(ID 936216)

Am Blocksignal bei Allerheiligen ist die 9280 1261 302-4 D-NRAIL.

Hier noch ein Nachschuss: Nach dem der Arbeiter, dieser die Schranken geschlossen hatte, wieder eingestiegen war, konnte 2016 052-0 ihre Fahrt nach Dellach im Drautal fortsetzen.

Sieht ja schon ganz gut aus!
Die neuen Schwellen und Gleise sind verlegt, die alten abtransportiert und die Stopfmaschine hat ihre Arbeit auch schon erledigt. In einer Woche werden die Züge hier schon wieder planmäßig verkehren.
Aufgenommen am 22.4.2016 in Berg im Drautal.
Keine Angst, als Standort diente ein Bahnübergang.

Hans-Peter Kurz www.instagram.com/hp.railpix 22.04.2016, 289 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: SONY ILCE-5000, Data 2016:04:22 18:20:58, Czas naświetlania: 0.005 s (1/200) (1/200), Blenda: f/6.3, ISO100, Ogniskowa: 16.00 (160/10)

2016 052-0 auf der Fahrt nach Dellach im Drautal, am 22.4.2016 bei einem Halt in in Berg im Drautal.

185 362-1 und 185 254-0 mit einem Kohlebomber am Haken durch Allerheiligen.

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Die letzten Gleise im ehemaligen Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn liegen am 11.September 2024 in einem der beiden Lagerhäuser. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / Strecke Friedberg – Rotenturm an der Pinka (⨯ Szombathely) Gv ·Pinkatalbahn·, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

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Güterschuppen des ehemaliger Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn am 11.September 2024. - Das Schild "Heimatmuseum" dürfte auch schon an Aktualität verloren haben, denn durchs Fenster bedrachtet zeigte sich kein, dem Schild entsprechender Anblick. 
Karl Seltenhammer

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Güterschuppen und eines der beiden Lagerhäuser des ehemaligen Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn am 11.September 2024. - Der Betrieb wurde Mitte November 2011 eingestellt und im Frühjahr 2013 der Streckenabschnitt Oberwart–Rechnitz stillgelegt. Bis Jänner 2021 wurden dann die Gleise abgetragen. 
Karl Seltenhammer

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