Weit hör- und sichtbar bewältigen die NLB 93.1420 und VdEA 52.4984 am 09.12.2012 mit einem Rübenzug die Steigung nach dem Bf

Weit hör- und sichtbar bewältigen die NLB 93.1420 und VdEA 52.4984 am 09.12.2012 mit einem Rübenzug die Steigung nach dem Bf.

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NLB 93.1420 als Vorspann der VdEA 52.4984 am 09.12.2012 mit einem Rübenzug in der Steigung nach dem Bf.

Mit Gedöse fahren NLB 93.1420 als Vorspann der VdEA 52.4984 am 09.12.2012 mit einem Rübenzug in den Bf.

Weit hör- und sichtbar bewältigen die NLB 93.1420 und VdEA 52.4984 am 09.12.2012 mit einem Rübenzug die Steigung nach dem Bf. Dobermannsdorf.

Karl Seltenhammer 14.12.2012, 656 Aufrufe, 0 Kommentare

399 107-2 der Wangerooger Inselbahn setzt im Westanleger auf die andere Seite des Zuges um, nachdem sie viele Urlauber vom Inseldorf an den Hafen gebracht hatte.

Weit hör- und sichtbar bewältigen die NLB 93.1420 und VdEA 52.4984 am 09.12.2012 mit einem Rübenzug die Steigung nach dem Bf.

NLB 93.1420 und VdEA 52.4984 schieben am 09.12.2012 zur nächsten Scheinausfahrt aus dem Bf.

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.

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Pustertalbahn (1983), Sonderfahrt mit Dampflok 52.3816 
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Max Kiegerl

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*Modell* Im Bahnhof Leibnitz steht im Sommer 1971 die 52.7070 mit dem D499 "Beograd Express" von Hamburg nach Belgrad und wartet auf die Ankunft eines Gegenzuges bevor die Fahrt nach Spielfeld-Straß weiter geht. Der D498/499 war in Österreich Anfang der 70er Jahre der letzte dampfbespannte Schnellzug und wurde auf der Pyhrnbahn zwischen Linz und Selzthal sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Loks der Reihe 52 bespannt. 
Max Kiegerl

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR, Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

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