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Ein sehr seltener Anblick in "freier Wildbahn" sind die Triebfahrzeuge der Reihe 2067 geworden.

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Ein sehr seltener Anblick in  freier Wildbahn  sind die Triebfahrzeuge der Reihe 2067 geworden. Die dreiachsigen Stangenverschubloks wurden ab 1959 in 111 Stück gebaut und waren in ganz Österreich im Verschubdienst im Einsatz.
Mittlerweile lässt sich die Anzahl aktiver 2067er an beiden Händen abzählen und die legendäre Verschublok ist fast ausschließlich im Werkstattverschub tätig.
Um so interessante ist ein Streckeneinsatz dieser Lok so wie am 2.11.2023 als die 2067 097 als Lokzug von Bruck/Mur nach Graz fuhr hier bei Gösting kurz vor Graz.
Grund dafür war der leihweise Einsatz der 2067 097 bei der Firma Mayr-Melnhof in Frohnleiten während die Werkseigene MaK G765 serviciert wird.

Ein sehr seltener Anblick in "freier Wildbahn" sind die Triebfahrzeuge der Reihe 2067 geworden. Die dreiachsigen Stangenverschubloks wurden ab 1959 in 111 Stück gebaut und waren in ganz Österreich im Verschubdienst im Einsatz.
Mittlerweile lässt sich die Anzahl aktiver 2067er an beiden Händen abzählen und die legendäre Verschublok ist fast ausschließlich im Werkstattverschub tätig.
Um so interessante ist ein Streckeneinsatz dieser Lok so wie am 2.11.2023 als die 2067 097 als Lokzug von Bruck/Mur nach Graz fuhr hier bei Gösting kurz vor Graz.
Grund dafür war der leihweise Einsatz der 2067 097 bei der Firma Mayr-Melnhof in Frohnleiten während die Werkseigene MaK G765 serviciert wird.

Max Kiegerl 14.11.2023, 302 Aufrufe, 0 Kommentare

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2067 070-9 im Bereich des Bhf. Timelkam; 260501
2067 070-9 im Bereich des Bhf. Timelkam; 260501
JohannJ

Österreich / Dieselloks / BR 2067

56 1200x900 Px, 21.08.2026

St. Aegyd am Neuwalde. Seit Fahrplanwechsel 2009/2010 ist der Personenverkehr auf der Traisentalbahn nach St. Aegyd am Neuwalde eingestellt.
Der Verein OECD (Österreichischer Club für Diesellokgeschichte) kümmert sich um den Erhalt und Weiterbetrieb der Strecke.
Am 16.08.2026 fanden Sonderfahrten mit 2067.12 und 2045.01 statt. Am Bild hat die 2067.012 soeben den Personenzug an die 2045.01 abgegeben und rollt in der Lokschuppen zur Pause.
St. Aegyd am Neuwalde. Seit Fahrplanwechsel 2009/2010 ist der Personenverkehr auf der Traisentalbahn nach St. Aegyd am Neuwalde eingestellt. Der Verein OECD (Österreichischer Club für Diesellokgeschichte) kümmert sich um den Erhalt und Weiterbetrieb der Strecke. Am 16.08.2026 fanden Sonderfahrten mit 2067.12 und 2045.01 statt. Am Bild hat die 2067.012 soeben den Personenzug an die 2045.01 abgegeben und rollt in der Lokschuppen zur Pause.
Armin Ademovic

St. Aegyd am Neuwalde. Seit Fahrplanwechsel 2009/2010 ist der Personenverkehr auf der Traisentalbahn nach St. Aegyd am Neuwalde eingestellt.
Der Verein OECD (Österreichischer Club für Diesellokgeschichte) kümmert sich um den Erhalt und Weiterbetrieb der Strecke.
Am 16.08.2026 fanden Sonderfahrten mit 2067.12 und 2045.01 statt. Die 2045.01 hat soeben einen Personenzug übernommen und die 2067.12 abgelöst, diese rollt hier zur Pause in den Lokschuppen.
St. Aegyd am Neuwalde. Seit Fahrplanwechsel 2009/2010 ist der Personenverkehr auf der Traisentalbahn nach St. Aegyd am Neuwalde eingestellt. Der Verein OECD (Österreichischer Club für Diesellokgeschichte) kümmert sich um den Erhalt und Weiterbetrieb der Strecke. Am 16.08.2026 fanden Sonderfahrten mit 2067.12 und 2045.01 statt. Die 2045.01 hat soeben einen Personenzug übernommen und die 2067.12 abgelöst, diese rollt hier zur Pause in den Lokschuppen.
Armin Ademovic

St. Aegyd am Neuwalde. Seit Fahrplanwechsel 2009/2010 ist der Personenverkehr auf der Traisentalbahn nach St. Aegyd am Neuwalde eingestellt.
Der Verein OECD (Österreichischer Club für Diesellokgeschichte) kümmert sich um den Erhalt und Weiterbetrieb der Strecke.
Am 16.08.2026 fanden Sonderfahrten mit 2067.12 und 2045.01 statt. Am Morgen sind die zwei Maschinen beim Verschub in St. Aegyd zu sehen.
St. Aegyd am Neuwalde. Seit Fahrplanwechsel 2009/2010 ist der Personenverkehr auf der Traisentalbahn nach St. Aegyd am Neuwalde eingestellt. Der Verein OECD (Österreichischer Club für Diesellokgeschichte) kümmert sich um den Erhalt und Weiterbetrieb der Strecke. Am 16.08.2026 fanden Sonderfahrten mit 2067.12 und 2045.01 statt. Am Morgen sind die zwei Maschinen beim Verschub in St. Aegyd zu sehen.
Armin Ademovic