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26.9.09 Beim Umstellen der Flachwagen von der Laderampe auf den 3er Bahnsteig mussten die Schlierenwagen auch noch ans andere Zugende.

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26.9.09 Beim Umstellen der Flachwagen von der Laderampe auf den 3er Bahnsteig mussten die Schlierenwagen auch noch ans andere Zugende. Nach dem ankuppeln der beiden Wagen hatten wir genug Zeit um ein paar Aufnahmen zu machen, ebenfalls auch ein großes Dankeschön an den Lokführer der die Sache ziemlich relaxed anging. ^^

26.9.09 Beim Umstellen der Flachwagen von der Laderampe auf den 3er Bahnsteig mussten die Schlierenwagen auch noch ans andere Zugende. Nach dem ankuppeln der beiden Wagen hatten wir genug Zeit um ein paar Aufnahmen zu machen, ebenfalls auch ein großes Dankeschön an den Lokführer der die Sache ziemlich relaxed anging. ^^

Signalabhängigkeit 28.09.2009, 723 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Gerhard Zant 28.09.2009 19:16

Klasse Langzeitbelichtung ! Wunderbar mit dem Mond im HG.

LG Gerhard !

Signalabhängigkeit 28.09.2009 20:00

Danke, hat sich das Warten doch bezahlt gemacht! :-)

Hanspeter Reschinger 29.09.2009 06:37

Schöne Nachtaufnahme. Schade, dass man die Panzer nicht sehen kann, aber dafür kannst du nichts machen.

LG
H.P.

Signalabhängigkeit 30.09.2009 14:12

Danke HP, am anderen Bild, sind die Panzer zu sehen, dafür entschädigt bei diesem Bild der Mond. :-)

Korbinian Eckert 10.10.2009 20:34

Tolle Nachtaufnahme!! Wenn ich mal wieder in München bn gibts auch von mir wieder welche! Bei uns ist das leider nicht möglich :(
Gruß Korbinian

Inzwischen auch schon Vergangenheit ist die Sonderbeklebung des Railjet-Taurus 1116 236, der auf das 100-Jahr-Jubiläum des schwedischen Arbeitskleidungsproduzenten FRISTADS aufmerksam machte. Etwas länger als ein halbes Jahr trug die Lokomotive diese Botschaft über Österreichs Schienen. Bedingt durch die Sperre am Deutschen Eck im August kam das Triebfahrzeug auch auf die Salzburg-Tiroler-Bahn, wo es sich meist in der Zugmitte als Zuglok der zweiten Railjet-Garnitur präsentierte, wie auch hier am 17.08.2025 bei Brixen im Thale als zweiter Zugteil des RJX 765, der bis Wien Hbf als Verstärkung des aus Bregenz kommenden nationalen Fernreisezuges dient.
Inzwischen auch schon Vergangenheit ist die Sonderbeklebung des Railjet-Taurus 1116 236, der auf das 100-Jahr-Jubiläum des schwedischen Arbeitskleidungsproduzenten FRISTADS aufmerksam machte. Etwas länger als ein halbes Jahr trug die Lokomotive diese Botschaft über Österreichs Schienen. Bedingt durch die Sperre am Deutschen Eck im August kam das Triebfahrzeug auch auf die Salzburg-Tiroler-Bahn, wo es sich meist in der Zugmitte als Zuglok der zweiten Railjet-Garnitur präsentierte, wie auch hier am 17.08.2025 bei Brixen im Thale als zweiter Zugteil des RJX 765, der bis Wien Hbf als Verstärkung des aus Bregenz kommenden nationalen Fernreisezuges dient.
Markus

Der KlimaTicket-Railjet,  traktioniert von der 1116 224 war heute als Rj 752 bzw. OS 3583 VIE-GGZ-KGV von Wien Flughafen über Graz Hauptbahnhof nach Villach Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels fotografisch festgehalten.
Der KlimaTicket-Railjet, traktioniert von der 1116 224 war heute als Rj 752 bzw. OS 3583 VIE-GGZ-KGV von Wien Flughafen über Graz Hauptbahnhof nach Villach Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels fotografisch festgehalten.
Kriwetz Lukas

Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas





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