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Des nächtens am 26.

(ID 199330)


Des nächtens am 26. November 2005 steht die 1042 034 mit ihrem 51097 in Simmering Ostbahn. Im Hintergrund die Haltestelle Grillgasse.
Die Lok gibt es leider mittlerweile nicht mehr.

Des nächtens am 26. November 2005 steht die 1042 034 mit ihrem 51097 in Simmering Ostbahn. Im Hintergrund die Haltestelle Grillgasse.
Die Lok gibt es leider mittlerweile nicht mehr.

Günter Stingl 12.06.2008, 1332 Aufrufe, 10 Kommentare

10 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 13.6.2008 18:52

Hallo Günter,
herrliches Stimmungsbild! Einfach perfekt!
Gruß
Hans

Thomas Wendt 13.6.2008 21:25

Das ist eines der schönsten Schnee-Bilder, die ich je gesehen habe!

Günter Stingl 14.6.2008 0:04

Untertänigsten Dank für die positive Kritik.
Ich gebe mir immer wieder Mühe auch solche Nachtaufnahme hin zu bekommen.
Die Kamera hatte ich damals erst ein halbes Jahr und ich war mit ihr noch in der """ Probephase""" :-).
In der Fotobearbeitung war ich damals auch noch nicht wirklich sattelfest.
Bei Aufnahmen wie dieser achte ich auf viele Details wie z. B. die Sträucher im Vordergrund. Es ist aber nicht immer einfach einen Zug auch so hin zu stellen. Wie man aber auch an dem Foto sieht gelingt es nicht immer ganz, siehe die Mastspitze über dem mittleren Scheinwerfer.
Dafür gibt es kein Fußspuren im Schnee:-)

Gruß Günter

Hanspeter Reschinger 14.6.2008 4:07

Hey, super Foto!!

LG
H.P.

Dominik Pfeffer 14.6.2008 10:32

Dem kann ich mich nur anschließen, super Bild!!!

14.6.2008 20:47

Hallo Günter!

Über die Qualität des Fotos wurde schon alles gesagt, kann mich dem nur anschließen!
Ich sage: Willkommen auf Bahnbilder.de!

Mit kollegialen Grüßen,

Andreas

Leitner Thomas 15.6.2008 9:54

Wunderbares Winterbild in toller Qualität !!!
LG Tom

Jürgen Zwatz 26.6.2008 16:16

Ein wirklich sehr gelungenes Winterbild!
Die 1042.034 existiert aber schon noch. Gesichtet am 25.06.2008 in Leoben!

Günter Stingl 28.6.2008 16:02

Hallo Jürgen.

Du hast natürlich recht, hab mich getäuscht.
Tut mir leid. Hoffe, daß wir sie noch lange sehen.

Gruß Günter

Hanspeter Reschinger 30.6.2008 6:16

1042 036 hoffen wir in Bälde zu sehen ;-)

LG
H.P.

*Modell*
Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses.
Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich.
Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
Max Kiegerl

*Modell*
Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
Max Kiegerl

*Modell*
Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462  Transalpin  von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 "Transalpin" von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
Max Kiegerl

*Modell*
Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen.
Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
Max Kiegerl

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