...einen nicht sonderlich guten Anblick bietet 1042 035-4.
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...einen nicht sonderlich guten Anblick bietet 1042 035-4. Auch eine E-Lok hat einmal ausgedient...
Helmut Dimitroff 23.04.2008, 977 Aufrufe, 0 Kommentare
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Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses.
Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich.
Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks
29 1200x800 Px, 16.08.2026
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Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks
22 1200x800 Px, 16.08.2026
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Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 "Transalpin" von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks
17 1200x800 Px, 16.08.2026
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Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen.
Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks
20 1200x800 Px, 16.08.2026
