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1067.01 im August 1980 in Selzthal.

(ID 739032)



1067.01 im August 1980 in Selzthal. Die von Jenbach und ELIN zwischen 1961 und 1965 gelieferten fünf Rangierlokomotiven mit der Achsfolge C waren mit einem hydraulichen Getriebe ausgerüstet. Sie bewährten sich allerdings nicht und wurden etwa zeitgleich mit ihren wesentlich älteren, mit Stangenantrieb ausgerüsteten Kolleginnen der Reihe 1161 ausgemustert.

1067.01 im August 1980 in Selzthal. Die von Jenbach und ELIN zwischen 1961 und 1965 gelieferten fünf Rangierlokomotiven mit der Achsfolge C waren mit einem hydraulichen Getriebe ausgerüstet. Sie bewährten sich allerdings nicht und wurden etwa zeitgleich mit ihren wesentlich älteren, mit Stangenantrieb ausgerüsteten Kolleginnen der Reihe 1161 ausgemustert.

Horst Lüdicke 15.11.2013, 1268 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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*Modell*
Die legendäre 1067.01, eine elektrohydrqulische Verschublok der Jenbacher Werke und Elin, fährt im Sommer 1984 mit einem Verschubgüterzug von Badgams kommen nach Steinbach, hier kurz vor dem Zielbahnhof.
*Modell* Die legendäre 1067.01, eine elektrohydrqulische Verschublok der Jenbacher Werke und Elin, fährt im Sommer 1984 mit einem Verschubgüterzug von Badgams kommen nach Steinbach, hier kurz vor dem Zielbahnhof.
Max Kiegerl

*Modell*
Im Bahnhof Steinbach verschiebt im Sommer 1984 die 1067.01 ein paar Güterwagen zur Laderampe.
Die elektrohydraulische Verschublok aus dem Jahre 1961 fuhr bis 1985 und schied in Selzthal im Sommer des Jahres aus.
*Modell* Im Bahnhof Steinbach verschiebt im Sommer 1984 die 1067.01 ein paar Güterwagen zur Laderampe. Die elektrohydraulische Verschublok aus dem Jahre 1961 fuhr bis 1985 und schied in Selzthal im Sommer des Jahres aus.
Max Kiegerl

*Modell*
Nachdem im Sommer 1984 die 1067.01 im Bahnhof Steinbach ihre Verschubtätigkeiten abgeschlossen hat, wird der Verschubgüterzug für die Abfahrt nach Badgams Vbf vorbereitet.
*Modell* Nachdem im Sommer 1984 die 1067.01 im Bahnhof Steinbach ihre Verschubtätigkeiten abgeschlossen hat, wird der Verschubgüterzug für die Abfahrt nach Badgams Vbf vorbereitet.
Max Kiegerl

*Modell*
Ein einem heißen Nachmittag im Sommer 1984 rollt die 1067.01 nach getaner Arbeit in die Zugförderung in Badgams um hier für den nächsten Tag vorbereitet zu werden.
*Modell* Ein einem heißen Nachmittag im Sommer 1984 rollt die 1067.01 nach getaner Arbeit in die Zugförderung in Badgams um hier für den nächsten Tag vorbereitet zu werden.
Max Kiegerl





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