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Hinten eine Zugdurchfahrt - Auf Gleis 8 des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt passiert ein EC-Zug mit Tauri an beiden Enden, hier ein Durchblick zur Schublok.

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Hinten eine Zugdurchfahrt -

Auf Gleis 8 des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt passiert ein EC-Zug mit Tauri an beiden Enden, hier ein Durchblick zur Schublok. 

Die Aufnahme entstand sehr spontan und war bei einem doch zügig fahrenden Zug gar nicht so einfach. Zug gesehen, Lücke gesucht und zum rechten Moment abgedrückt. Dass er so schön in die beiden Lücken passt, konnte ich vorher gar nicht wissen.

12.07.2017 (M)

Hinten eine Zugdurchfahrt -

Auf Gleis 8 des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt passiert ein EC-Zug mit Tauri an beiden Enden, hier ein Durchblick zur Schublok.

Die Aufnahme entstand sehr spontan und war bei einem doch zügig fahrenden Zug gar nicht so einfach. Zug gesehen, Lücke gesucht und zum rechten Moment abgedrückt. Dass er so schön in die beiden Lücken passt, konnte ich vorher gar nicht wissen.

12.07.2017 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 12.07.2017, 373 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 .  Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 . Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Karl Heinz Ferk