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Hinten eine Zugdurchfahrt - Auf Gleis 8 des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt passiert ein EC-Zug mit Tauri an beiden Enden, hier ein Durchblick zur Schublok.

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Hinten eine Zugdurchfahrt -

Auf Gleis 8 des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt passiert ein EC-Zug mit Tauri an beiden Enden, hier ein Durchblick zur Schublok. 

Die Aufnahme entstand sehr spontan und war bei einem doch zügig fahrenden Zug gar nicht so einfach. Zug gesehen, Lücke gesucht und zum rechten Moment abgedrückt. Dass er so schön in die beiden Lücken passt, konnte ich vorher gar nicht wissen.

12.07.2017 (M)

Hinten eine Zugdurchfahrt -

Auf Gleis 8 des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt passiert ein EC-Zug mit Tauri an beiden Enden, hier ein Durchblick zur Schublok.

Die Aufnahme entstand sehr spontan und war bei einem doch zügig fahrenden Zug gar nicht so einfach. Zug gesehen, Lücke gesucht und zum rechten Moment abgedrückt. Dass er so schön in die beiden Lücken passt, konnte ich vorher gar nicht wissen.

12.07.2017 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 12.07.2017, 357 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die  Rollende Landstraße . Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee.
Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz.
Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Ein eigentlich gutes Konzept, das leider nicht unter einem guten Stern steht ist die "Rollende Landstraße". Von etlichen Verbindungen durch Österreich ist lediglich die Verbindung zwischen Maribor und Wels sowie zwischen Wörgl und Brennersee. Die RoLa zwischen Maribor und Wels ist von der Auslastung her immer wieder gut genutz. Am 13.6.2026 wartet die 1116 150 mit einer relativ vollen Rola von Maribor Tezno nach Wels Terminal in Wildon auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Seit den 1940er verbindet die  Brucker Schleife   die Südbahnstrecke mit der Kronprinz-Rudolf Bahn.
Die 1116 150 wartet hier mit der  Rollenden Landstraße  von Maribor Tezno nach Wels Terminal am 13.6.2026 auf die Weiterfahrt.
Seit den 1940er verbindet die "Brucker Schleife" die Südbahnstrecke mit der Kronprinz-Rudolf Bahn. Die 1116 150 wartet hier mit der "Rollenden Landstraße" von Maribor Tezno nach Wels Terminal am 13.6.2026 auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl





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