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1116 046 mit einem ARS Altmann am 24.05.2018 bei Rohrsen.

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1116 046 mit einem ARS Altmann am 24.05.2018 bei Rohrsen.

1116 046 mit einem ARS Altmann am 24.05.2018 bei Rohrsen.

M. Schmid 04.10.2018, 398 Aufrufe, 0 Kommentare

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Klassischer lokbespannter Fernverkehr im Inntal ist selten geworden, es dominieren die Railjet-Garnituren. Am 31. Januar 2026 gab es eine Reminiszenz an alte Zeiten, als der Verstärkerzug D 19780 von Wien Westbahnhof nach Feldkirch zum Einsatz kam. Zuglok war an diesem Tage die 1116.050. Bemerkenswert war auch die fast einheitliche Zugbildung aus sechs sogenannten Modularwagen der Gattung Bmpz70. Nur am Zugschluss hing ein einzelner Bmz73 im Nightjet-Design. Bei Niederaudorf konnte ich die Leistung im leicht verschneiten Inntal dokumentieren.
Klassischer lokbespannter Fernverkehr im Inntal ist selten geworden, es dominieren die Railjet-Garnituren. Am 31. Januar 2026 gab es eine Reminiszenz an alte Zeiten, als der Verstärkerzug D 19780 von Wien Westbahnhof nach Feldkirch zum Einsatz kam. Zuglok war an diesem Tage die 1116.050. Bemerkenswert war auch die fast einheitliche Zugbildung aus sechs sogenannten Modularwagen der Gattung Bmpz70. Nur am Zugschluss hing ein einzelner Bmz73 im Nightjet-Design. Bei Niederaudorf konnte ich die Leistung im leicht verschneiten Inntal dokumentieren.
Christoph Schneider

ÖBB 1116 120 auf der Hamm-Osterfelder Strecke am BÜ KM 66,758 Kerstheiderstr. mit einem Gemischten Güterzug 30.9.2026
ÖBB 1116 120 auf der Hamm-Osterfelder Strecke am BÜ KM 66,758 Kerstheiderstr. mit einem Gemischten Güterzug 30.9.2026
Christian Schürmann

ÖBB 1116 078 mit 1116 111 durchfahren Herten-Westerholt mit einem Gemischten Güterzug 29.9.2026
ÖBB 1116 078 mit 1116 111 durchfahren Herten-Westerholt mit einem Gemischten Güterzug 29.9.2026
Christian Schürmann