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1116 *** mit OIC 860 "St.Anton am Arlberg" (Wien Westbahnhof->Bregenz) bei Rattenberg-Kramsach.(19.5.2012)

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1116 *** mit OIC 860  St.Anton am Arlberg  (Wien Westbahnhof->Bregenz) bei Rattenberg-Kramsach.(19.5.2012)

1116 *** mit OIC 860 "St.Anton am Arlberg" (Wien Westbahnhof->Bregenz) bei Rattenberg-Kramsach.(19.5.2012)

Markus 19.05.2012, 569 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX230 HS, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 12.22 (12222/1000)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 20.5.2012 19:47

Hallo Markus,
dies ist ein wunderschönes Bild, Glückwunsch, auch wenn hier etwas Tiefenschärfe fehlt.
Hier ist die Frage welche Blende und Zeit bzw. wie die EXIF-Daten aussehen, die wir hier nicht sehen können.
Die Blende sollte nicht zu groß sein (f4 =groß, f22=sehr klein). Zu empfehlen ist hier f 8 bis 10.
Gruß nach Tirol
Armin
PS: Diese Bild war mir leider durchgegangen.

Markus 20.5.2012 19:54

Dass dir das Bild durchgegangen war, macht gar nichts, aber es freut mich gewaltig, dass dir das Bild gefällt! Hier habe ich wirklich Tipps von 2 verschiedenen Personen wahrgenommen, um das Bild schöner zu gestalten! Vielen Dank!

Beste Grüße ins Hellertal!
Markus

1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 .  Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 . Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Karl Heinz Ferk