bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

1016 023 (Kyotolok) sollte am 14.6.2006 den OIC 557 von Wien nach Graz bespannen.

(ID 60592)


1016 023 (Kyotolok) sollte am 14.6.2006 den OIC 557 von Wien nach Graz bespannen. Leider wurde sie aus ihrem regulären Umlaufplan genommen. An ihrer Stelle bespannte 1116 172 den OIC 557 - hier bei der Durchfahrt des Bahnhofes Peggau-Deutschfeistritz.

1016 023 (Kyotolok) sollte am 14.6.2006 den OIC 557 von Wien nach Graz bespannen. Leider wurde sie aus ihrem regulären Umlaufplan genommen. An ihrer Stelle bespannte 1116 172 den OIC 557 - hier bei der Durchfahrt des Bahnhofes Peggau-Deutschfeistritz.

Hanspeter Reschinger 18.06.2006, 699 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt.  Geklickt und letzter Schuss des Tages  am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
1116 080 mit dem Tübbing Zug zum Brenner Basis Tunnel. Beton Teile von Max Bögl so hörte ich. Schade das da nicht mal die eigen gelbe 111 dran hängt. Geklickt und letzter Schuss des Tages am 1 Oktober 2026 bei Eglharting.
Flo Weiss

Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 .  Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Ein Markanter Punkt an der Neuen Koralmstrecke ist ist die Automatische Schutzstrecke in KM 34,850 . Das Gewirr aus Übertragungs , Rück und sonstigen Leitungen ermöglicht den Triebfahrzeugführeren ein befahren der Stelle ohne den Hauptschalter betätigen zu müssen. am 7.10.2026 durchfährt eine Fahrleitungsmessfahrt die Stelle gen Osten .
Karl Heinz Ferk