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ÖBB Ros 31 81 3925 686-7 am 11.Juni 2010 im Bf.

(ID 448167)


ÖBB Ros 31 81 3925 686-7 am 11.Juni 2010 im Bf. Knittelfeld.

ÖBB Ros 31 81 3925 686-7 am 11.Juni 2010 im Bf. Knittelfeld.

Karl Seltenhammer 02.10.2010, 1526 Visitas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Fecha 2010:06:11 15:24:37, Tiempo de exposición: 0.008 s (1/125) (1/125), Apertura: f/9.0, ISO200, Distancia focal: 25.00 (25/1)

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Rs-uu 31 81 3908 541-5, sowie 3 weitere Gattungsgleiche Waggons sind jeweils mit zwei Panzer beladen; und wurden gerade von der Kaserne Ried abtransportiert; 260330
Rs-uu 31 81 3908 541-5, sowie 3 weitere Gattungsgleiche Waggons sind jeweils mit zwei Panzer beladen; und wurden gerade von der Kaserne Ried abtransportiert; 260330
JohannJ

Die heuer besonders hohe Nachfrage an Holztransporten fordert mittlerweile bis zu 2 Zugpaare wöchentlich mit Rungenwagen. Wie auch hier am 19. Mai, bei der Hinterstellung unbeladener Wagen dieses Typs durch  DH 1700.1  in Wies:
Die heuer besonders hohe Nachfrage an Holztransporten fordert mittlerweile bis zu 2 Zugpaare wöchentlich mit Rungenwagen. Wie auch hier am 19. Mai, bei der Hinterstellung unbeladener Wagen dieses Typs durch "DH 1700.1" in Wies:
Daniel Graf

Rs-uu 31 81 3908 537-3 verlässt mit 2 Panzer beladen, den Bhf. Ried; 260130
Rs-uu 31 81 3908 537-3 verlässt mit 2 Panzer beladen, den Bhf. Ried; 260130
JohannJ

Abgestellte Rungenwagen der Rail Cargo Group, beladen mit Stammholz-Fracht warten bereits auf die Rückreise Richtung Graz Verschiebebahnhof. Die Wintersaison gilt als hochfrequentiert für diesen Typ Ladung, wie hier am 1. Jänner 2026:
Abgestellte Rungenwagen der Rail Cargo Group, beladen mit Stammholz-Fracht warten bereits auf die Rückreise Richtung Graz Verschiebebahnhof. Die Wintersaison gilt als hochfrequentiert für diesen Typ Ladung, wie hier am 1. Jänner 2026:
Daniel Graf