Ein Zug der Diabasbahn Saalfelden im Juni 2000 kurz vor dem Diabaswerk

Ein Zug der Diabasbahn Saalfelden im Juni 2000 kurz vor dem Diabaswerk.

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Ein Zug der schmalspurigen Diabasbahn ist im Juni 2000 mit einer Leergarnitur unterwegs vom Bahnhof Saalfelden zu den Diabaswerken.

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008

Ein Zug der Diabasbahn Saalfelden im Juni 2000 kurz vor dem Diabaswerk. Der rege Verkehr auf dieser Werkbahn mit 600 mm Spurweite wurde nur durch eine einstündige Mittagspause unterbrochen. Obwohl nur 1,2 km lang bot sie zahlreiche Fotomotive.

Horst Lüdicke 24.02.2013, 746 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Zug der Diabasbahn Saalfelden im Juni 2000 kurz vor dem Diabaswerk.

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Die Schoema Diesellok des Diabaswerk Saalfelden mit Seitenkippwagen unterwegs vom ÖBB Bahnhof zur Ladestelle am Werk. Saalfelden, 12.09.1994, 12.26u. Scan (Bild 6704, Fujichrome100). 
Rob Freriks

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / Schöma CHL 40G

 351 1200x772 Px, 23.10.2021 

Die Schoema Diesellok des Diabaswerk Saalfelden mit Seitenkippwagen auf dem Weg zur Entladestelle am ÖBB Bahnhof am 12.09.1994, 12.21u. Diascan (Bild 6702, Fujichrome100). 
Rob Freriks

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / Schöma CHL 40G

 338  2 1200x776 Px, 20.10.2021 

Trotz ihrer nur 1,2 km langen Strecke gab es reizvolle Fotomotive auf der schmalspurigen Saalfeldener Diabasbahn, z. B. die Saalachbrücke, die ein beladener Zug auf dem Weg von Diabaswerk zum Bahnhof im Juni 2000 überquert. 
Horst Lüdicke

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008

 527 1200x767 Px, 01.12.2018 

Bis 2008 verband die Diabasbahn auf einer Spurweite von 600 mm das Diabaswerk Saalfelden mit der Umladeanlage am Bahnhof. Abgesehen von einer einstündigen Mittagspause pendelte die Zuggarnitur tagsüber ununterbrochen auf der 1,2 km langen Strecke, um die Abfuhr von bis zu 1.800 t Gestein/Tag zu bewältigen. Heute führt eine normalspurige Anschlussbahn vom Bahnhof zum Werk. Hier ist im Juni 2000 ein Leerzug vom Bahnhof zum Werk unterwegs. 
Horst Lüdicke

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008

 490 753x1200 Px, 01.12.2018 

Ein Zug der Diabasbahn Saalfelden im Juni 2000 kurz vor dem Diabaswerk.

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