Trotz ihrer nur 1,2 km langen Strecke gab es reizvolle Fotomotive auf der schmalspurigen Saalfeldener Diabasbahn, z

Trotz ihrer nur 1,2 km langen Strecke gab es reizvolle Fotomotive auf der schmalspurigen Saalfeldener Diabasbahn, z.

(ID 1120627)

DB Regio 424 027 + 424 022 // Eilvese // 22.

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008

Trotz ihrer nur 1,2 km langen Strecke gab es reizvolle Fotomotive auf der schmalspurigen Saalfeldener Diabasbahn, z. B. die Saalachbrücke, die ein beladener Zug auf dem Weg von Diabaswerk zum Bahnhof im Juni 2000 überquert.

Horst Lüdicke 01.12.2018, 407 Aufrufe, 0 Kommentare

Am gesterigen späteren Freitagnachmittag ist mir die HSL 185 602 mit einem BLG Toyota Autozug bei Allerheiligen auf der K33 Brücke vor die Linse geraten als sie gen Neuss fuhr.

Trotz ihrer nur 1,2 km langen Strecke gab es reizvolle Fotomotive auf der schmalspurigen Saalfeldener Diabasbahn, z.

S-Bahn Berlin 481 xxx // Berlin, Fernsehturm am Alexanderplatz // 20.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Die Schoema Diesellok des Diabaswerk Saalfelden mit Seitenkippwagen unterwegs vom ÖBB Bahnhof zur Ladestelle am Werk. Saalfelden, 12.09.1994, 12.26u. Scan (Bild 6704, Fujichrome100). 
Rob Freriks

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / Schöma CHL 40G

 345 1200x772 Px, 23.10.2021 

Die Schoema Diesellok des Diabaswerk Saalfelden mit Seitenkippwagen auf dem Weg zur Entladestelle am ÖBB Bahnhof am 12.09.1994, 12.21u. Diascan (Bild 6702, Fujichrome100). 
Rob Freriks

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / Schöma CHL 40G

 332  2 1200x776 Px, 20.10.2021 

Bis 2008 verband die Diabasbahn auf einer Spurweite von 600 mm das Diabaswerk Saalfelden mit der Umladeanlage am Bahnhof. Abgesehen von einer einstündigen Mittagspause pendelte die Zuggarnitur tagsüber ununterbrochen auf der 1,2 km langen Strecke, um die Abfuhr von bis zu 1.800 t Gestein/Tag zu bewältigen. Heute führt eine normalspurige Anschlussbahn vom Bahnhof zum Werk. Hier ist im Juni 2000 ein Leerzug vom Bahnhof zum Werk unterwegs. 
Horst Lüdicke

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008

 386 753x1200 Px, 01.12.2018 

Im Juni 2000 fährt ein Zug der schmalspurigen Diabasbahn mit einer Leergarnitur von der Umladestation im Bahnhof Saalfelden zu den 1,2 km entfernten Diabaswerken. Diabas ist ein Ergussgestein, das vor allem im Straßenbau Verwendung findet. Um auf das umständliche Umladen im ÖBB-Bahnhof Saalfelden verzichten zu können, wurde die Bahn 2008 durch eine normalspurige Anschlussbahn ersetzt. 
Horst Lüdicke

Österreich / Industrie- und Werkbahnen / Diabasbahn Saalfelden | bis 2008

 455 1200x728 Px, 01.12.2018 