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Eine Verbesserung der N-Wagen aus den 20er Jahren boten ab 1954 die Wagen N1 und n2 von SGP (Simmering-Graz-Pauker AG).

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Eine Verbesserung der N-Wagen aus den 20er Jahren boten ab 1954 die Wagen N1 und n2 von SGP (Simmering-Graz-Pauker AG).
Bis Mitte der 1980er waren die 330 Fahrzeuge auf der Wiener elektrischen Stadtbahn unterwegs bevor diese von den E6 und c6 abgelöst wurden und die Stadtbahn zum U-Bahnnetz umgebaut wurde.
Am 26.11.2022 stehen die Wagen N1 2872, n25993 und N1 2992 im Wiener Tramwymuseum in Erdberg.

Eine Verbesserung der N-Wagen aus den 20er Jahren boten ab 1954 die Wagen N1 und n2 von SGP (Simmering-Graz-Pauker AG).
Bis Mitte der 1980er waren die 330 Fahrzeuge auf der Wiener elektrischen Stadtbahn unterwegs bevor diese von den E6 und c6 abgelöst wurden und die Stadtbahn zum U-Bahnnetz umgebaut wurde.
Am 26.11.2022 stehen die Wagen N1 2872, n25993 und N1 2992 im Wiener Tramwymuseum in Erdberg.

Max Kiegerl 04.12.2022, 100 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wien. Triebwagen 4048 und Beiwagen 5211 des Wiener Tramwaymuseum sind hier am 29.09.2023 kurz vor der Haltestelle Quartier Belvedere zu sehen.
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Armin Ademovic

Transportwagen (Tragkraft 850 kg) im Verkehrsmuseum der Wiener Linien. Wien, 10.6.2023
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Markus Gmür

Arbeitstriebwagen 6160 im Verkehrsmuseum der Wiener Linien. Rechts im Hintergrund ein Tunnelprofil der Wiener Metro. Wien, 10.6.2023
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Markus Gmür

Elektr. Transportwagen 6408 präsentiert sich im Verkehrsmuseum der Wiener Linien. Wien, 10.6.2023
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Markus Gmür





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