"Kraft-Übertragung" mittels Räder und Exzenter-Gestänge von der Lok13 der Gurltalbahn am Bhf.

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Seitenportrait von 101 112-1 Rheingold , als diese am 28.02.2018 auf Gleis 95 abgestellt im Badischen Bahnhof von Basel stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete.

Be 5/6 Cobra 3075 der Glattal Bahn, auf der Linie 10, fährt bei der Haltestelle Central ein.

"Kraft-Übertragung" mittels Räder und Exzenter-Gestänge von der Lok13 der Gurltalbahn am Bhf. Pöckstein-Zwischenwässern; 170903

JohannJ 05.07.2019, 737 Aufrufe, 1 Kommentar

Be 4/6 2006, auf der Linie 15, fährt bei der Haltestelle Central ein.

Kraft-Übertragung mittels Räder und Exzenter-Gestänge von der Lok13 der Gurltalbahn am Bhf.

Durchfahrt am Nachmittag des 08.03.2018 von Re 475 413 zusammen mit Re 475 415 und einem Containerzug über Gleis 1 durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Rangierbahnhof Muttenz.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Karl Seltenhammer 9.7.2019 9:36

Hallo,

Die hier abgebildete Konstruktion ist eine sogenannte Heusinger-Steuerung oder Walschaerts-Steuerung, da gibt's keine Exzenter sondern eine Gegenkurbel. Exzenter gibt es bei Stephenson'sche, Allan'sche und Gooch Steuerungen.

Die Kraftübertragung erfolgt über Treib- und Kuppelstangen.

LG
Karl

Steuerung .

Schiene "Donawitz-1922" als Kantenschutz bei einer seitlichen Verladerampe in Ried, welche in Kürze aufgrund der Bahnhofsumarbeiten bald entfernt wird; 260207 
JohannJ

Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis, Österreich / Sonstiges / Detailaufnahmen, Österreich / Galerien / Bahn und Zeit

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Interessante Details im 1982 gebauten ÖBB-Elektrotriebwagen 4020 264. Seit 2021 ist dieser Triebwagen abgestellt. Aufgenommen am 13.08.2020 beim Aufenthalt im Bahnhof Wien Hütteldorf. 
Markus

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Sonstiges / Detailaufnahmen

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