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Technikmuseum Historama Ferlach Fotos

42 Bilder
Dieses Fahrzeug muss wohl etwas mit der Oberleitung zu tun haben. Ferlach, 5.9.2026
Dieses Fahrzeug muss wohl etwas mit der Oberleitung zu tun haben. Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Mehrere spezielle Fahrzeuge im interessanten Technikmuseum Historama in Ferlach, 5.9.2026
Mehrere spezielle Fahrzeuge im interessanten Technikmuseum Historama in Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Ein Pantograf wartet in der Werkstatt vermutlich auf die Montage auf einem Fahrzeug. Ferlach, 5.9.2026
Ein Pantograf wartet in der Werkstatt vermutlich auf die Montage auf einem Fahrzeug. Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Ein weiteres Schmuckstück in der Werkstatt des Technikmuseums Historama in Ferlach, 5.9.2026
Ein weiteres Schmuckstück in der Werkstatt des Technikmuseums Historama in Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Hier wartet noch einige Arbeit auf die Mitarbeitenden des Technikmuseums Historama in Ferlach, 5.9.2026
Hier wartet noch einige Arbeit auf die Mitarbeitenden des Technikmuseums Historama in Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Die wunderschöne Nr 437 wartet im Bahnhof Ferlach auf die Rückfahrt mit Technikmuseum Historama. Ferlach, 5.9.2026
Die wunderschöne Nr 437 wartet im Bahnhof Ferlach auf die Rückfahrt mit Technikmuseum Historama. Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Oldie-Strassenbahn Nr 437 in der Station beim sehr interessanten Technikmuseum Historama in Ferlach, 5.9.2026
Oldie-Strassenbahn Nr 437 in der Station beim sehr interessanten Technikmuseum Historama in Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Die Reiseteilnehmer nehmen diesen wunderschönen Oldie beim Technikmuseum Historama in Ferlach unter die Lupe. Ferlach, 5.9.2026
Die Reiseteilnehmer nehmen diesen wunderschönen Oldie beim Technikmuseum Historama in Ferlach unter die Lupe. Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Dieser schmucke Oldie-Triebwagen beförderte uns vom Technikmuseum Historama zum Bahnhof Ferlach, 5.9.2026
Dieser schmucke Oldie-Triebwagen beförderte uns vom Technikmuseum Historama zum Bahnhof Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Lok des Draisinenzuges in der Haltestelle beim sehenswerten Technikmuseum Historama in Ferlach, 5.9.2026
Lok des Draisinenzuges in der Haltestelle beim sehenswerten Technikmuseum Historama in Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Das Innere des originellen Draisinenzuges, mit dem unsere Reisegruppe ins Technikmuseum Historama Ferlach gefahren wurde. Ferlach, 5.9.2026
Das Innere des originellen Draisinenzuges, mit dem unsere Reisegruppe ins Technikmuseum Historama Ferlach gefahren wurde. Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Wohl ein rares Fahrzeug: Draisinenzug in der Haltestelle Carnica. Dieser wurde extra für unsere Reisegruppe in Betrieb genommen. Ferlach, 5.9.2026
Wohl ein rares Fahrzeug: Draisinenzug in der Haltestelle Carnica. Dieser wurde extra für unsere Reisegruppe in Betrieb genommen. Ferlach, 5.9.2026
Markus Gmür

Der DUEWAG T4 mit der Nummer 437 wurde 1960 von der Düsseldorfer Waggonfabrik AG gebaut und war knapp 30 Jahre bei den Stadtwerken Bonn im Einsatz.
1991 kam der Zweirichtungswagen in die Niederlande und war bis 2011 dort im Museumseinsatz, bis er im gleichen Jahr nach Ferlach zu den Nostalgiebahnen in Kärnten kam.
Hier fährt er zwischen dem Bahnhof Ferlach und dem Historama hin und her.
Am 4.9.2026 fuhr er für eine Gruppe Fotografen auf der ehemaligen KESTAG Anschlussbahn in Richtung Museum Historama.
Der DUEWAG T4 mit der Nummer 437 wurde 1960 von der Düsseldorfer Waggonfabrik AG gebaut und war knapp 30 Jahre bei den Stadtwerken Bonn im Einsatz. 1991 kam der Zweirichtungswagen in die Niederlande und war bis 2011 dort im Museumseinsatz, bis er im gleichen Jahr nach Ferlach zu den Nostalgiebahnen in Kärnten kam. Hier fährt er zwischen dem Bahnhof Ferlach und dem Historama hin und her. Am 4.9.2026 fuhr er für eine Gruppe Fotografen auf der ehemaligen KESTAG Anschlussbahn in Richtung Museum Historama.
Max Kiegerl

Für die Siemens Güterbahn in Berlin wurden 1929 von Siemens Schuckert 10 Elektolokomotiven gebaut.
Die Nr. 10 kam Ende der 1980er Jahre zur Fritsch Mühle bei Wels wo sie bis 1998 im Einsatz stand.
Seit dieser Zeit wird sie bei den Nostalgiebahnen in Kärnten in Ferlach museal erhalten und ist so wie am 4.9.2026 auch mit Fotozügen auf der ehemaligen KESTAG Anschlussbahn zwischen Ferlach und dem Historama unterwegs.
Für die Siemens Güterbahn in Berlin wurden 1929 von Siemens Schuckert 10 Elektolokomotiven gebaut. Die Nr. 10 kam Ende der 1980er Jahre zur Fritsch Mühle bei Wels wo sie bis 1998 im Einsatz stand. Seit dieser Zeit wird sie bei den Nostalgiebahnen in Kärnten in Ferlach museal erhalten und ist so wie am 4.9.2026 auch mit Fotozügen auf der ehemaligen KESTAG Anschlussbahn zwischen Ferlach und dem Historama unterwegs.
Max Kiegerl

Für die oberösterreichischen Lokalbahnen von Stern & Hafferl wurde 1912 von der Grazer Waggonfabrik der ET22.003 gebaut.
Nach seinem ausscheiden aus dem Planverkehr kam er zu den Nostalgiebahnen in Kärnten und ist auf der elektrischen Museumsbahn zwischen Ferlach und dem Museum Historama im Einsatz.
Am 4.9.2026 war er als Fotozug für eine Gruppe Fotografen im Einsatz.
Für die oberösterreichischen Lokalbahnen von Stern & Hafferl wurde 1912 von der Grazer Waggonfabrik der ET22.003 gebaut. Nach seinem ausscheiden aus dem Planverkehr kam er zu den Nostalgiebahnen in Kärnten und ist auf der elektrischen Museumsbahn zwischen Ferlach und dem Museum Historama im Einsatz. Am 4.9.2026 war er als Fotozug für eine Gruppe Fotografen im Einsatz.
Max Kiegerl

Am Bahnhof Ferlach stehen am 4.9.2026 der ehemalige Stern & Hafferl ET22.104 und die Lok  Güterbahn 1  nebeneinander und warten auf den nächsten Einsatz.
Kuur vor dem Endbahnhof der Ferlachbahn zweigt die ehemalige Anschlussbahn der KESTAG ab, die zum Museum der Nostalgiebahnen in Kärnten führt.
Die knapp 2km lange Strecke wurde nach Straßebahnnorm mit 600V Gleichstrom elektrifiziert.
Am Bahnhof Ferlach stehen am 4.9.2026 der ehemalige Stern & Hafferl ET22.104 und die Lok "Güterbahn 1" nebeneinander und warten auf den nächsten Einsatz. Kuur vor dem Endbahnhof der Ferlachbahn zweigt die ehemalige Anschlussbahn der KESTAG ab, die zum Museum der Nostalgiebahnen in Kärnten führt. Die knapp 2km lange Strecke wurde nach Straßebahnnorm mit 600V Gleichstrom elektrifiziert.
Max Kiegerl

Eine Feldbahnlok von Jung ist hier Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Eine Feldbahnlok von Jung ist hier Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Christian Bremer

Eine Feldbahnlok von Jung ist hier Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Eine Feldbahnlok von Jung ist hier Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Christian Bremer

Der Straßenbahn-Triebwagen 203 mit einer Spurweite von 1000 mm stammt aus dem Jahr 1931. (Ferlach, September 2019)
Der Straßenbahn-Triebwagen 203 mit einer Spurweite von 1000 mm stammt aus dem Jahr 1931. (Ferlach, September 2019)
Christian Bremer

Der Sommerbeiwagen 101 stammt aus dem Jahr 1926 und ist hier Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Der Sommerbeiwagen 101 stammt aus dem Jahr 1926 und ist hier Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Christian Bremer

Das Puch Schienenmotorrad X 711.005 wurde 1952 gebaut und ist im Historama Ferlach ausgestellt. (September 2019)
Das Puch Schienenmotorrad X 711.005 wurde 1952 gebaut und ist im Historama Ferlach ausgestellt. (September 2019)
Christian Bremer

Der 1898 gebaute Salonwagen III ist hier Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Der 1898 gebaute Salonwagen III ist hier Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Christian Bremer

Der 1950 gebaute Triebwagen 27 war Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Der 1950 gebaute Triebwagen 27 war Anfang September 2019 im Historama Ferlach zu sehen.
Christian Bremer

Eine Werksbahnlokomotive der Kerstag aus dem Jahr 1907 war Anfang September 2019 im Historama Ferlach ausgestellt.
Eine Werksbahnlokomotive der Kerstag aus dem Jahr 1907 war Anfang September 2019 im Historama Ferlach ausgestellt.
Christian Bremer