Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: SL J (L1 2596 (Grazer Waggonfabrik 1921 als L, 1929 in L1 umgebaut)) I, Innere Stadt, Opernring / Kärntner Straße / Staatsoper im August 1969. - Betr. den Wagenpark der Wiener Verkehrsbetriebe im Jahre 1969: Die Zukunft der Straßenbahn war zu der Zeit unsicher. Viele Politiker und Beamte, auch bei den Verkehrsbetrieben, samt den vielen Autofahrern, wollten die Stillegung aller oder vieler Straßenbahnen, um mehr Raum für die Autos zu geben. Die Modernisierung der Straßenbahn hatte zwar schon begonnen, teils durch den Umbau älterer Fahrzeuge, teils durch Bestellung moderner Großraumtrieb- und -beiwagen (C1, c1, c2 und c3), teils durch Neubau von zweiachsigen Trieb- und Beiwagen (L3, L4 und l3), teils durch die Lieferung moderner Gelenktriebwagen (E, E1), aber die Moderniserung verlief nicht so schnell, und deshalb gab es noch 1969 viele schon veraltete Straßenbahnen, die ja für einen Straßenbahnfreund interessant sein konnten, die aber die Attraktivität der Straßenbahn nicht vergrößerten. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Canon Canonet QL28.

Kurt Rasmussen 07.09.2019, 357 Calls, 0 Comments