Ein BÜ der Waldviertelbahn in Gmünd, nahe der Grenze zu Tschechien,erst ab Mai ist hier wieder regelmäßiger Betrieb

Ein BÜ der Waldviertelbahn in Gmünd, nahe der Grenze zu Tschechien,erst ab Mai ist hier wieder regelmäßiger Betrieb.

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Auf der Streck3 212 Čerčany (deutsch Tschertschan) nach Světlá nad Sázavou (deutsch Swietla ob der Sasau), welche auf schon fast vollständig saniert ist, gibt es diesen

Die Abfahrtstafel im EG von České Budějovice.

Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Gmünd – Litschau (– Neubistritz) ·Waldviertler Schmalspurbahn· Nordast

Ein BÜ der Waldviertelbahn in Gmünd, nahe der Grenze zu Tschechien,erst ab Mai ist hier wieder regelmäßiger Betrieb. 31.10.2024 13:42 Uhr.

Siegfried Heße 17.11.2024, 85 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Die 1116 002 Railcargo Hungaria brachte am Sonntag den 17.

Ein BÜ der Waldviertelbahn in Gmünd, nahe der Grenze zu Tschechien,erst ab Mai ist hier wieder regelmäßiger Betrieb.

Der Schnellzug Rožmberk, aus Brno kommend, über Jihlava und Veselí nad Lužnicí ist in České Budějovice eingelaufen, 242 281-4 setzt sich an dier Spitze und

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 vor dem P 16925 (Litschau - Gmünd) in Brand. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·, Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Gmünd – Litschau (– Neubistritz) ·Waldviertler Schmalspurbahn· Nordast

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Nunmehr in Privatbesitz befindet sich das ehemalige Aufnahmsgebäude des Bahnhofs Brand in tadellosem Zustand. - Bild vom 24.September 2025. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Gmünd – Litschau (– Neubistritz) ·Waldviertler Schmalspurbahn· Nordast

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 vor dem P 16925 nach Gmünd in Litschau. 
Karl Seltenhammer

 44 1024x684 Px, 16.10.2025 

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 mit dem P 16925 nach Gmünd in Litschau. 
Karl Seltenhammer

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Waldviertelbahn zu ÖBB-Zeiten, das Glück im Winkel für alle Fans der Eisenbahn, so würde ich es nennen.

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ÖBB 399.03 im August 1975 im Schmalspurteil des Bahnhöfes Gmünd/NÖ vor einem GmP in Richtung Altnagelberg

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NÖVOG 2095.05 mit dem R 16926 nach Litschau und im Hintergrund die beiden NÖVOG Triebwagen 5090.013 und 5090.008 als R 16905 nach Großgerungs am 22.September 2013 im provisorischem gmündner

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NÖVOG Mh.1 (ex ÖBB 399.01) am 24.September 2025 in NÖVOG Werkstätte Gmünd.

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NÖVOG Mh.4 (ex ÖBB 399.04) am 24.September 2025 in NÖVOG Werkstätte Gmünd.

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ÖBB Bi/s 98 81 00-95 911, frisch von der Revision, am 10.April 2010 im Bf.

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Drehgestell der Type 1912 am 24.September 2025 in NÖVOG Werkstätte Gmünd.

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399.05 im August 1975 in der Zugförderungsstelle Gmünd

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Der ehemalige ÖBB 5090 014 dient in Gmünd als Ersatzteilspender.

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NÖVOG 2095.05 ist mit dem R 16927 von Litschau am 22.September 2013 im provisorischem gmündner Schmalspurbahnhof angekommen.

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NÖVOG 2095.05 steht am 08.Sept.2012 mit dem R16903 in Gmünd zur Abfahrt bereit.

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NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

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NÖVOG VT13(ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

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Die 399.03 steht am 16.Juli 2005 abfahrbereit am Schmalspurbahnsteig des Bf.

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VT13 + VT11 der Waldviertlerbahn (NÖVOG) warten am 02.12.2017 in Gmünd auf die Abfahrt nach Weitra.

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Anfang August 1975 verläßt die CSD-Lok 556 0506 Tender voraus den Bahnhof Gmünd, um nur wenige Minuten später den Eisernen Vorhang zu passieren und ihr Ziel Ceske Velenice zu

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NÖVOG VT8 (ex ÖBB 5090) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.

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470 004-7 Jubileum-650 wird in Kürze REX2123 aus dem Bhf.

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