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Die im Rahmen der Fußballeuropameisterschaft 2008 für das Teilnehmerland Kroatien werbende 1116 108, sowie die für eines der drei angedachten Railjetdesigns werbende 1016 035 brachten

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Die im Rahmen der Fußballeuropameisterschaft 2008 für das Teilnehmerland Kroatien werbende 1116 108, sowie die für eines der drei angedachten Railjetdesigns werbende 1016 035 brachten am 22.03.2009 einen Erzzug aus Eisenerz nach Donawitz.
Der farbenfrohe Güterzug wurde von mir zwischen Seiz und Traboch fotografiert.
Im Hintergrund ist der  vierköpfige  Reiting (Gößeck 2214 ), Grieskogel 2148 m, Kahlwandspitze 2049 m und Klauen 1849 m)zu sehen.

Die im Rahmen der Fußballeuropameisterschaft 2008 für das Teilnehmerland Kroatien werbende 1116 108, sowie die für eines der drei angedachten Railjetdesigns werbende 1016 035 brachten am 22.03.2009 einen Erzzug aus Eisenerz nach Donawitz.
Der farbenfrohe Güterzug wurde von mir zwischen Seiz und Traboch fotografiert.
Im Hintergrund ist der "vierköpfige" Reiting (Gößeck 2214 ), Grieskogel 2148 m, Kahlwandspitze 2049 m und Klauen 1849 m)zu sehen.

Kriwetz Lukas 27.02.2014, 525 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas





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