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Immer mehr solcher Garnituren sind in Bregenz anzutreffen was mir persönlich nicht ganz gefällt weil ja weniger Werbeloks nach Vorarlberg kommen.

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Immer mehr solcher Garnituren sind in Bregenz anzutreffen
(ID 470444)
Bahnfunkmast bei Kapellen/Erft.23.5.2010
Ehemaliger Gleisanschluß im Bahnhof Breyell am 16.Oktober2010 bei herbstlichem Wetter aufgenommen.



Immer mehr solcher Garnituren sind in Bregenz anzutreffen was mir persönlich nicht ganz gefällt weil ja weniger Werbeloks nach Vorarlberg kommen. Hier zeigt sich die Garnitur 31 ( 2. ist die Garnitur 28 ) mit RJ 567 nach Wien West bei der Abfahrt in Bregenz. Lg

Immer mehr solcher Garnituren sind in Bregenz anzutreffen was mir persönlich nicht ganz gefällt weil ja weniger Werbeloks nach Vorarlberg kommen. Hier zeigt sich die Garnitur 31 ( 2. ist die Garnitur 28 ) mit RJ 567 nach Wien West bei der Abfahrt in Bregenz.

Lg

S. Emir 26.12.2010, 942 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der RJX 165 nach Budapest-Keleti, der am 16.08.2025 von Railjet-Garnitur 17 (80-90.717) geführt wurde, sorgt bei den in der Innschlucht bei Roppen stehenden Fotografen nur für wenig Interesse. Ziel der Begierde war an diesem Tag die PBV-Sonderfahrt mit 1110.505.
Der RJX 165 nach Budapest-Keleti, der am 16.08.2025 von Railjet-Garnitur 17 (80-90.717) geführt wurde, sorgt bei den in der Innschlucht bei Roppen stehenden Fotografen nur für wenig Interesse. Ziel der Begierde war an diesem Tag die PBV-Sonderfahrt mit 1110.505.
Markus

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ÖBB railjet 80-90.709 Spirit of Munich (A-ÖBB 73 81 80-90 709-4 Afmpz) als RJX 66 von Budapest-Kelenföld nach München Hbf, am 27.07.2026 in Wien Hauptbahnhof.
ÖBB railjet 80-90.709 "Spirit of Munich" (A-ÖBB 73 81 80-90 709-4 Afmpz) als RJX 66 von Budapest-Kelenföld nach München Hbf, am 27.07.2026 in Wien Hauptbahnhof.
Frank Thomas

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Frank Thomas

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ÖBB railjet 80-90.758 (A-ÖBB 73 81 80-90 758-1 Afmpz) im RJX 19986 nach Bregenz, am 27.07.2026 in Wien Hauptbahnhof.
ÖBB railjet 80-90.758 (A-ÖBB 73 81 80-90 758-1 Afmpz) im RJX 19986 nach Bregenz, am 27.07.2026 in Wien Hauptbahnhof.
Frank Thomas

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