Der Streckenabschnitt der Donauuferbahn Emmersdorf-Sarmingstein wurde bereits im Oktober 2009 stillgelegt - Bahnbilder.de

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Der Streckenabschnitt der Donauuferbahn Emmersdorf-Sarmingstein wurde bereits im Oktober 2009 stillgelegt.

(ID 460938)

Planverkehr wie früher...

Vor der Ruine Weitenegg fährt der 5047 015-2 aus dem Weitenegger Tunnel aus.

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl'

Der Streckenabschnitt der Donauuferbahn Emmersdorf-Sarmingstein wurde bereits im Oktober 2009 stillgelegt. Da in den letzten Jahren vor der Einstellung lediglich nur mehr wenige ErlebnisZug Paare verkehrten, waren 5047er lange nicht mehr im Nibelungengau im Einsatz. Hier der 5047 015-2 nach Sarmingstein in Marbach an der Donau. 13.11.10

Der Streckenabschnitt der Donauuferbahn Emmersdorf-Sarmingstein wurde bereits im Oktober 2009 stillgelegt. Da in den letzten Jahren vor der Einstellung lediglich nur mehr wenige ErlebnisZug Paare verkehrten, waren 5047er lange nicht mehr im Nibelungengau im Einsatz. Hier der 5047 015-2 nach Sarmingstein in Marbach an der Donau. 13.11.10

Stephan Kainberger 15.11.2010, 1239 Aufrufe, 0 Kommentare

Anlasslich der Einstellung der Donauuferbahn ab Dezember 2010 fand am 13.

Vor der Ruine Weitenegg fährt der 5047 015-2 aus dem Weitenegger Tunnel aus.

Der Streckenabschnitt der Donauuferbahn Emmersdorf-Sarmingstein wurde bereits im Oktober 2009 stillgelegt.

Planverkehr wie früher...

Vor der Kulisse des Stifts Melk fährt der 5047 015-2 als Abschiedszug bei Emmersdorf Richtung Krems.

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Vor der Elektrifizierung der Marchegger Ostbahn wurden die REX-Züge Wien - Bratislava mit Loks der Reihe 2016 und Wendezügen geführt. Ergänzt wurde dieses Angebot durch Regionalzüge bis Marchegg, die eine Fixkomponente im Einsatzgebiet der 5047er waren. Heute verkehren auf den REX Vectrons mit Fernverkehrswagen, während die Regionalzüge überwiegend mit Triebzügen der Baureihe 4024 geführt werden. Am 13.08.2020 war der 5047 058-2 gerade als R 2571 von Marchegg auf dem Weg zum Wiener Hauptbahnhof, als er die heute auch schon modernisierte Haltestelle Wien Praterkai durchfuhr.

Vor der Elektrifizierung der Marchegger Ostbahn wurden die REX-Züge Wien - Bratislava mit Loks der Reihe 2016 und Wendezügen geführt. Ergänzt wurde dieses Angebot durch Regionalzüge bis Marchegg, die eine Fixkomponente im Einsatzgebiet der 5047er waren. Heute verkehren auf den REX Vectrons mit Fernverkehrswagen, während die Regionalzüge überwiegend mit Triebzügen der Baureihe 4024 geführt werden. Am 13.08.2020 war der 5047 058-2 gerade als R 2571 von Marchegg auf dem Weg zum Wiener Hauptbahnhof, als er die heute auch schon modernisierte Haltestelle Wien Praterkai durchfuhr. 
Markus

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl', Österreich / Bahnhöfe / Wien Praterkai / Donaukai, Österreich / Regional- und Fernverkehr / R Regionalverkehrszüge

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Doppelte Ausfahrt , 5047 078-0 als R3465, aus dem Bhf. Ried; 250217

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JohannJ

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl', Österreich / Bahnhöfe / Ried im Innkreis, Österreich / Sonstiges / Stimmungsbilder

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ÖBB 5047 054, Traiskirchen, R7405, 24.04.2013.

ÖBB 5047 054, Traiskirchen, R7405, 24.04.2013. 
Christian Wenger

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl'

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5047 078-0 passiert als R71_3478 nächst der Haltestelle Bad-Ried eine Schrankenanlage mit Läutwerk; 250807

5047 078-0 passiert als R71_3478 nächst der Haltestelle Bad-Ried eine Schrankenanlage mit Läutwerk; 250807 
JohannJ

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl', Österreich / Strecken / Strecke Attnang-Puchheim – Ried – Schärding ·Hausruckbahn·

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