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Der Streckenabschnitt der Donauuferbahn Emmersdorf-Sarmingstein wurde bereits im Oktober 2009 stillgelegt.

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Der Streckenabschnitt der Donauuferbahn Emmersdorf-Sarmingstein wurde bereits im Oktober 2009 stillgelegt. Da in den letzten Jahren vor der Einstellung lediglich nur mehr wenige ErlebnisZug Paare verkehrten, waren 5047er lange nicht mehr im Nibelungengau im Einsatz. Hier der 5047 015-2 nach Sarmingstein in Marbach an der Donau. 13.11.10

Der Streckenabschnitt der Donauuferbahn Emmersdorf-Sarmingstein wurde bereits im Oktober 2009 stillgelegt. Da in den letzten Jahren vor der Einstellung lediglich nur mehr wenige ErlebnisZug Paare verkehrten, waren 5047er lange nicht mehr im Nibelungengau im Einsatz. Hier der 5047 015-2 nach Sarmingstein in Marbach an der Donau. 13.11.10

Stephan Kainberger 15.11.2010, 1281 Aufrufe, 0 Kommentare

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5047 082-2 und 060-8 als R71-3468 im Bhf. Ried, im Hintergrund wird gerade das Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1870 abgerissen; 260703
5047 082-2 und 060-8 als R71-3468 im Bhf. Ried, im Hintergrund wird gerade das Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1870 abgerissen; 260703
JohannJ

Dieseltriebzug 5047 003-8 aufgenommen im Hauptbahnhof Wien. 03.05.2026
Dieseltriebzug 5047 003-8 aufgenommen im Hauptbahnhof Wien. 03.05.2026
De Rond Hans und Jeanny

Dieseltriebzug 5047 010-3, in alter Farbgebung, stand im Hauptbahnhof Wien. 05.05.2026
Dieseltriebzug 5047 010-3, in alter Farbgebung, stand im Hauptbahnhof Wien. 05.05.2026
De Rond Hans und Jeanny

*Modell* 
Im Zuge einer Sonderfahrt des  Verband der Eisenbahnfreunde  (VEF) fuhr im September 1991 der 5047 026 von Salzburg nach Villach über die Tauernbahn.
Eine der Scheinanfahrten des Sonderzuges fand aus dem Dösentunnel über das Dösenbachviadukt statt.
*Modell* Im Zuge einer Sonderfahrt des "Verband der Eisenbahnfreunde" (VEF) fuhr im September 1991 der 5047 026 von Salzburg nach Villach über die Tauernbahn. Eine der Scheinanfahrten des Sonderzuges fand aus dem Dösentunnel über das Dösenbachviadukt statt.
Max Kiegerl





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