Da der Bahnhof Marchegg zur Zeit umgebaut wird, ist diese Bild mit den lange Zeit das Aussehen österreichischer Bahnhöfe prägenden Erdbahnsteigen auch schon Geschichte.

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Der morgendliche Tankzug von Wien Stadlau nach Wien Lobau Hafen ist mit der 2016 018 ist im besten Fotolicht auf der ansonsten fotografisch eher ungünstigen Strecke unterwegs.

Fast wie in alten Zeiten; NLB 93.1420 am 19.August 2014 in der ehemaligen Zugförderungsstelle Mistelbach.

Da der Bahnhof Marchegg zur Zeit umgebaut wird, ist diese Bild mit den lange Zeit das Aussehen österreichischer Bahnhöfe prägenden Erdbahnsteigen auch schon Geschichte. 5047 024-4 am 16.August 2014 im Bf. Marchegg.

Karl Seltenhammer 24.03.2015, 747 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2014:08:16 13:47:44, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/11.0, ISO200, Brennweite: 71.00 (71/1)

ÖBB 1142 683-0 mit dem D 459 nach Mürzzuschlag am 18.März 2015 in Wien Hbf..

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Dieseltriebwagen der Baureihe 5047 steuert als R71-3476 entlang der Hausruckbahn in Richtung Hausruck; 251026 
JohannJ

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl', Österreich / Strecken / Strecke Attnang-Puchheim – Ried – Schärding ·Hausruckbahn·

 79 1200x900 Px, 19.08.2026

Wöllersdorf. Es gibt Bahnhöfe in Österreich, da könnte man meinen, die Zeit sei stehen geblieben. Dazu zählt der beschauliche Bahnhof in Wöllersdorf-Steinabrückl, wo das alte Bahnhofgebäude nach wie vor gepflegt wird, und von Triebwagen der Reihe 5047 bedient wird. Der 5047 086 war am 28. Mai 2026 auf der Gutensteinerbahn unterwegs und hat kurzen Aufenthalt im beschriebenen Bahnhof. 
Armin Ademovic

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl', Österreich / Strecken / Strecke Wittmannsdorf ⨯ Wöllersdorf – Waldegg – Gutenstein ·Gutensteinerbahn·

 74 1200x800 Px, 11.08.2026