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Bereits in Arbeit ist der "Originale" Erzberger SKL X626 der wie alle anderen mit Schenenbremse ausgerüstet war und sein wird.

(ID 1023252)



Bereits in Arbeit ist der  Originale  Erzberger SKL X626 der wie alle anderen mit Schenenbremse ausgerüstet war und sein wird.
Hier im Bild der Private X626.185 der auch noch einige Arbeit benötigt. 
18.06.2017

Bereits in Arbeit ist der "Originale" Erzberger SKL X626 der wie alle anderen mit Schenenbremse ausgerüstet war und sein wird.
Hier im Bild der Private X626.185 der auch noch einige Arbeit benötigt.
18.06.2017

Karl Heinz Ferk 24.06.2017, 405 Aufrufe, 4 Kommentare

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4 Kommentare, Alle Kommentare
Thomas Feldhofer 11.07.2017 22:22

ist ein super Foto karl Heinz

Karl Heinz Ferk 12.07.2017 05:16

Dankeschön Thomas !

Martin Reiter 01.08.2017 08:56

Hallo Karl Heinz, muß sie leider enttäuschen, die X626.185 ist ein Zukauf der ÖBB die 2016 gekauft worden ist, und
Martin Reiter privat gehört, aber voll im Dienste der Erzbergbahn steht. Ohne Magnetbremse.
Die originale X626.102 vom Erzberg wird voraussichtlich Ende 2017 / Anfang 2018 fertig sein und hat die einzigartige
Magnetbremse drauf, und wird mit den original Farben - Elfenbein - Dunkelrot - Silber lackiert sein.
LG Martin

Karl Heinz Ferk 01.08.2017 10:22

Danke Martin.

Lies nochmal genau 😉

Schon in der Frühzeit der Ennstalbahn war der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem mächtigen Grimming im Hintergrund ein beliebtes Fotomotiv.
Der 5081.55 wartet hier am 17.5.2026 als Leerpersonenzug von Schladming nach Selzthal auf die Weiterfahrt.
Schienenbus und Grimming ist zwar ein ungewohntes Motiv, allerdings gab es in den 70ern einen Triebwageneilzug bestehend aus einer Schienenbusgarnitur nach Stainach-Irdning.
Schon in der Frühzeit der Ennstalbahn war der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem mächtigen Grimming im Hintergrund ein beliebtes Fotomotiv. Der 5081.55 wartet hier am 17.5.2026 als Leerpersonenzug von Schladming nach Selzthal auf die Weiterfahrt. Schienenbus und Grimming ist zwar ein ungewohntes Motiv, allerdings gab es in den 70ern einen Triebwageneilzug bestehend aus einer Schienenbusgarnitur nach Stainach-Irdning.
Max Kiegerl

Am 17.5.2026 war der 5081 055 für eine Gruppe von Bogenschützen von Fehring nach Schladming unterwegs.
Am späten Nachmittag vor der Rückfahrt nach Fehring steht der 1965 von SGP gebaute Triebwagen im Bahnhof Schladming und wartet auf die Abfahrt.
Am 17.5.2026 war der 5081 055 für eine Gruppe von Bogenschützen von Fehring nach Schladming unterwegs. Am späten Nachmittag vor der Rückfahrt nach Fehring steht der 1965 von SGP gebaute Triebwagen im Bahnhof Schladming und wartet auf die Abfahrt.
Max Kiegerl

Am Abend des 17.5.2026 wartet der 5081.55 im Bahnhof Selzthal auf die Weiterfahrt nach Fehring um  Die Highlander  von ihrem Vereinsausflug aus Schladming nach Hause zu bringen.
Trotz der Nähe zur Erzbergbahn sah der Bahnhof Selzthal in der Einsatzzeit der Schienenbusse diese nicht planmäßig.
Am Abend des 17.5.2026 wartet der 5081.55 im Bahnhof Selzthal auf die Weiterfahrt nach Fehring um "Die Highlander" von ihrem Vereinsausflug aus Schladming nach Hause zu bringen. Trotz der Nähe zur Erzbergbahn sah der Bahnhof Selzthal in der Einsatzzeit der Schienenbusse diese nicht planmäßig.
Max Kiegerl

Ein Italientief sorgte am 19.2.2026 für einen heftigen Wintereinbruch in der Steiermark vor allem in der Oststeiermark fielen bis zu 40cm.
Am Tag darauf steht der 5081 055 vor dem Heizhaus von Fehring und wartet auf seinen nächsten Einsatz, der ihn bis Gleisdorf bringen wird.
Ein Italientief sorgte am 19.2.2026 für einen heftigen Wintereinbruch in der Steiermark vor allem in der Oststeiermark fielen bis zu 40cm. Am Tag darauf steht der 5081 055 vor dem Heizhaus von Fehring und wartet auf seinen nächsten Einsatz, der ihn bis Gleisdorf bringen wird.
Max Kiegerl





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