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X 626 Kl BM 100 Bahn-Motorwagen, 'Postkasterl' Fotos

220 Bilder
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Noch im Bahnhof Feistritz im Rosental befindet sich das 193m lange Feistritzviadukt, das das Bärental überquert.
Am 15.5.2026 überqueren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 das Viadukt im Zuge einer Fotofahrt.
Noch im Bahnhof Feistritz im Rosental befindet sich das 193m lange Feistritzviadukt, das das Bärental überquert. Am 15.5.2026 überqueren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 das Viadukt im Zuge einer Fotofahrt.
Max Kiegerl

Eines der markantesten Bauwerke entlang der Rosentalbahn ist das 293m lange und 51m hohe Rosenbachviadukt kurz vor dem Bahnhof Rosenbach.
Fast wie auf einer Modelleisenbahn wirken die beiden X626 der Nostalgiebahn in Kärnten, die am 15.5.2026 zwischen Weizelsdorf und Rosenbach unterwegs waren.
Eines der markantesten Bauwerke entlang der Rosentalbahn ist das 293m lange und 51m hohe Rosenbachviadukt kurz vor dem Bahnhof Rosenbach. Fast wie auf einer Modelleisenbahn wirken die beiden X626 der Nostalgiebahn in Kärnten, die am 15.5.2026 zwischen Weizelsdorf und Rosenbach unterwegs waren.
Max Kiegerl

Gleich hinter dem 293m langen Rosenbachviadukt, der mit 51m Höhe den gleichnamigen Bach überspannt, befindet sich der 111m lange Lessachtunnel.
Von Rosenbach nach Weizelsdorf fahren hier am 15.5.2026 die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 im Zuge einer Fotofahrt durch das verregnete Rosental.
Gleich hinter dem 293m langen Rosenbachviadukt, der mit 51m Höhe den gleichnamigen Bach überspannt, befindet sich der 111m lange Lessachtunnel. Von Rosenbach nach Weizelsdorf fahren hier am 15.5.2026 die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 im Zuge einer Fotofahrt durch das verregnete Rosental.
Max Kiegerl

Über den Großen Dürrenbach, der von den Karawanken her in die Drau fließt, führt die Strecke der Rosentalbahn mit dem 93m langen Großen Suchagrabenviadukt kurz vor dem Bahnhof Maria Elend im Rosental.
Am verregneten 15.5.2026 fuhren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 von Rosenbach nach Weizelsdorf über das mächtige Bauwerk.
Über den Großen Dürrenbach, der von den Karawanken her in die Drau fließt, führt die Strecke der Rosentalbahn mit dem 93m langen Großen Suchagrabenviadukt kurz vor dem Bahnhof Maria Elend im Rosental. Am verregneten 15.5.2026 fuhren die beiden Kleinwagen X626.165 und X626.182 von Rosenbach nach Weizelsdorf über das mächtige Bauwerk.
Max Kiegerl

Am 15.5.2026 fuhren die beiden  Postkastl  X626.165 und X626.182 von Weizelsdorf nach Rosenbach und zurück.
Hier stehen die beiden Schwerkleinwagen bei der Eisenbahnkreuzung in Hundsdorf kurz vor Feistritz im Rosental.
Am 15.5.2026 fuhren die beiden "Postkastl" X626.165 und X626.182 von Weizelsdorf nach Rosenbach und zurück. Hier stehen die beiden Schwerkleinwagen bei der Eisenbahnkreuzung in Hundsdorf kurz vor Feistritz im Rosental.
Max Kiegerl

Der Bahnhof Feistritz im Rosental liegt an der Rosentalbahn. Von Weizelsdorf bis Rosenbach gehört die Strecke den Nostalgiebahn in Kärnten (NbiK). Die Strecke wird regelmäßig für Sonderfahrten genutzt.
Am 15.5.2026 fuhren die beiden Schwerkleinwagen X626.165 und X626.182 gür eine Gruppe Fotografen von Weizelsdorf nach Rosenbach.
Der Bahnhof Feistritz im Rosental liegt an der Rosentalbahn. Von Weizelsdorf bis Rosenbach gehört die Strecke den Nostalgiebahn in Kärnten (NbiK). Die Strecke wird regelmäßig für Sonderfahrten genutzt. Am 15.5.2026 fuhren die beiden Schwerkleinwagen X626.165 und X626.182 gür eine Gruppe Fotografen von Weizelsdorf nach Rosenbach.
Max Kiegerl

Kurz hinter dem Bahnhof Feistritz im Rosental beim Einfahrsignal des Bahnhofs fahren am 15.5.2026 die beiden Schwerkleinwagen X626.182 und X626.165 von Weizelsdorf nach Rosenbach.
Kurz hinter dem Bahnhof Feistritz im Rosental beim Einfahrsignal des Bahnhofs fahren am 15.5.2026 die beiden Schwerkleinwagen X626.182 und X626.165 von Weizelsdorf nach Rosenbach.
Max Kiegerl

Der Bahnhof Feistritz im Rosental besitzt noch eine der letzten Eisenbahnkreuzungen die mit  Löffelrädern  abgesichert ist. Die drei Löffel beginnen vor dem Schließvorgang des Schranken sich zu drehen.
Die beiden Schwerkleinwagen X626.182 und X626.165 warten am 15.5.2026 auf den Schließvorgang und die Weiterfahrt nach Weizelsdorf.
Der Bahnhof Feistritz im Rosental besitzt noch eine der letzten Eisenbahnkreuzungen die mit "Löffelrädern" abgesichert ist. Die drei Löffel beginnen vor dem Schließvorgang des Schranken sich zu drehen. Die beiden Schwerkleinwagen X626.182 und X626.165 warten am 15.5.2026 auf den Schließvorgang und die Weiterfahrt nach Weizelsdorf.
Max Kiegerl

Bald gibt es wieder viel Neues zu erblicken bei den Freunden der Sulmtalbahn. So hat mich Andreaaas im Modell auf seinem Meisterwerk verewigt . Ein Selfie von meinem einstigen Fahrzeug  war natürlich Pflicht 15.03.2026
Bald gibt es wieder viel Neues zu erblicken bei den Freunden der Sulmtalbahn. So hat mich Andreaaas im Modell auf seinem Meisterwerk verewigt . Ein Selfie von meinem einstigen Fahrzeug war natürlich Pflicht 15.03.2026
Karl Heinz Ferk

X626.189 rollte auf die Drehscheibe um Platz zu schaffen für weitere Gäste im Rundschuppen am 29.Juni 2024.
X626.189 rollte auf die Drehscheibe um Platz zu schaffen für weitere Gäste im Rundschuppen am 29.Juni 2024.
Karl Heinz Ferk

Draisine KLX 626-110; steht am Bhf. Rohrbach-Berg für den nächsten Einsatz jederzeit Bereit; 210918
Draisine KLX 626-110; steht am Bhf. Rohrbach-Berg für den nächsten Einsatz jederzeit Bereit; 210918
JohannJ

Das  Postkastl  KLX 626 152 versteckte sich am 21. Mai 2009 im Unkraut des Frachtenbahnhofs des wiener Südbahnhofs, die Trümmer im Hintergrund zeugen von den regen Abrissarbeiten des Südbahnhofs welche damals im Gange waren.
Das "Postkastl" KLX 626 152 versteckte sich am 21. Mai 2009 im Unkraut des Frachtenbahnhofs des wiener Südbahnhofs, die Trümmer im Hintergrund zeugen von den regen Abrissarbeiten des Südbahnhofs welche damals im Gange waren.
Kriwetz Lukas

Die Draisine X 626 150 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Die Draisine X 626 150 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Christian Bremer

Die Draisine X 626.189 (Bahn-Motorwagen BM 100) diente zum Transport der Museumsbesucher. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Die Draisine X 626.189 (Bahn-Motorwagen BM 100) diente zum Transport der Museumsbesucher. (Lokpark Ampflwang, August 2020)
Christian Bremer

Die Draisine X 626.189 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Die Draisine X 626.189 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Christian Bremer

Die Draisine X 626 224 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Die Draisine X 626 224 (Bahn-Motorwagen BM 100) war Mitte August 2020 im Lokpark Ampflwang abgestellt.
Christian Bremer

Wenn es um kuriose Eisenbahnfahrzeuge geht, da wird man in der Wetterau fündig.
Die ehemaligen ex ÖBB Motorbahnwagen X 626 erregen sofort die Aufmerksamkeit.
Am 14.09.2019 waren wir in der Wetterau unterwegs und kamen auch in den Genuß der Motorbahnwagen.
In Gambach wurde ein Abstecher auf der Anschlußbahn zum Quarzwerk unternommen.
Vielen Dank an die Eisenbahnfreunde Wetterau für das  urige  Erlebnis.
Bahnstrecke 9371 (Butzbach Ost–Münzenberg)
Wenn es um kuriose Eisenbahnfahrzeuge geht, da wird man in der Wetterau fündig. Die ehemaligen ex ÖBB Motorbahnwagen X 626 erregen sofort die Aufmerksamkeit. Am 14.09.2019 waren wir in der Wetterau unterwegs und kamen auch in den Genuß der Motorbahnwagen. In Gambach wurde ein Abstecher auf der Anschlußbahn zum Quarzwerk unternommen. Vielen Dank an die Eisenbahnfreunde Wetterau für das "urige" Erlebnis. Bahnstrecke 9371 (Butzbach Ost–Münzenberg)
Erhard Pitzius

Nach ca. dreieinhalb Jahren ist es nun geschafft, der eingestellte Teil der Gailtalbahn wird wieder genutzt, vorerst einmal mit Fahrraddraisinen.
Die Umwidmung der Strecke Hermagor - Kötschach in eine Anschlussbahn ist jedoch ebenso schon bewilligt worden und somit steht auch echten Zugfahrten nicht mehr viel im Wege.

Hier zu sehen ist X 626 197 der Gailtalbahn Betriebs GmbH mit einem Arbeitswagen und Unimog im Bahnhof Rattendorf-Jenig
Am Zugschluss zu sehen sind die Fahrraddraisinen, mit welchen man seit diesem Sommer von Kötschach-Mauthen bis Rattendorf-Jenig radeln kann.

Aufgenommen am 27.7.2020.

Wer also lust auf einen Ausflug hat, hier könnt ihr euch eine Fahrraddraisine buchen:
https://www.gailtalbahn.at/show_content.php?hid=17
Nach ca. dreieinhalb Jahren ist es nun geschafft, der eingestellte Teil der Gailtalbahn wird wieder genutzt, vorerst einmal mit Fahrraddraisinen. Die Umwidmung der Strecke Hermagor - Kötschach in eine Anschlussbahn ist jedoch ebenso schon bewilligt worden und somit steht auch echten Zugfahrten nicht mehr viel im Wege. Hier zu sehen ist X 626 197 der Gailtalbahn Betriebs GmbH mit einem Arbeitswagen und Unimog im Bahnhof Rattendorf-Jenig Am Zugschluss zu sehen sind die Fahrraddraisinen, mit welchen man seit diesem Sommer von Kötschach-Mauthen bis Rattendorf-Jenig radeln kann. Aufgenommen am 27.7.2020. Wer also lust auf einen Ausflug hat, hier könnt ihr euch eine Fahrraddraisine buchen: https://www.gailtalbahn.at/show_content.php?hid=17
Hans-Peter Kurz

Auf dem Foto fein anzusehen , auf der Straße macht es kein Bild aber vorallem verstehen tut die Verkehrszeichen der Stainzer Lokalbahn kein Mensch. 

Entgegen jeder Regel die man in der Fahrschule gelernt hat stehen hier Andreaskreuze und Ankündigungen wild verstreut. 

Aber wie gesagt ,... 
Für´s Foto fein ! 

SKL 626.205 mit einem Schotterwagen am 4.Mai2020 auf dem Weg nach Kraubath bei Neudorf im Stainztal
Auf dem Foto fein anzusehen , auf der Straße macht es kein Bild aber vorallem verstehen tut die Verkehrszeichen der Stainzer Lokalbahn kein Mensch. Entgegen jeder Regel die man in der Fahrschule gelernt hat stehen hier Andreaskreuze und Ankündigungen wild verstreut. Aber wie gesagt ,... Für´s Foto fein ! SKL 626.205 mit einem Schotterwagen am 4.Mai2020 auf dem Weg nach Kraubath bei Neudorf im Stainztal
Karl Heinz Ferk

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