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Graz.

(ID 1209657)


Graz. Einer der Letzten Dieseltriebwagen der Reihe VT 70 steht abgestellt in Graz. Die letzte Fahrt eines solchen Triebwagen fand am 11.09.2013 statt, als die neuen Stadler Gelenktriebwagen (BR 63) in Betrieb gingen.

Graz. Einer der Letzten Dieseltriebwagen der Reihe VT 70 steht abgestellt in Graz. Die letzte Fahrt eines solchen Triebwagen fand am 11.09.2013 statt, als die neuen Stadler Gelenktriebwagen (BR 63) in Betrieb gingen.

Armin Ademovic 30.05.2020, 349 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Datum 2020:05:16 15:49:27, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 63/10, ISO100, Brennweite: 35/1

1 Kommentar, Alle Kommentare
Hanspeter Reschinger 3.6.2020 8:03

Die GKB GTW fuhren bereits ab Fahrplanwechsel im Dezember 2010 im Planbetrieb, vorerst allerdings nur auf der eigenen Strecke. Die VT70 wurden in weiterer Folge bis 2013 außer Dienst gestellt.

LG
H.P.

GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
GKB Generationen-Treffen mit VT10.01 + VB10.06 und dem Nachfolger VT70.03 bei einer Sonderfahrt auf meiner Anschlussbahn im Oktober 2025:
Daniel Graf

VT 70-Treffen im Februar 2004 im Bahnhof Lieboch: Ein Vt 70-Doppel verlässt Lieboch in Richtung Köflach, ein weiteres Doppel wartet im Hintergrund auf die Abfahrt nach Wies-Eibiswald
VT 70-Treffen im Februar 2004 im Bahnhof Lieboch: Ein Vt 70-Doppel verlässt Lieboch in Richtung Köflach, ein weiteres Doppel wartet im Hintergrund auf die Abfahrt nach Wies-Eibiswald
Horst Lüdicke

Im Februar 2004 ist ein GKB-VT 70-Doppel bei Wies-Eibiswald unterwegs
Im Februar 2004 ist ein GKB-VT 70-Doppel bei Wies-Eibiswald unterwegs
Horst Lüdicke

Die aktuellen Bilder von Karl Heinz mit den Vectrons in Wies-Eibiswald erinnerten mich an meinen Besuch bei der GKB im Februar 2004. Damals fuhr dort bei eisigen Temperaturen ein aus Graz kommender VT 70 ein. Durch die Elektrifizierung hat sich das Bild, das der Bahnhof bietet, völlig geändert...
Die aktuellen Bilder von Karl Heinz mit den Vectrons in Wies-Eibiswald erinnerten mich an meinen Besuch bei der GKB im Februar 2004. Damals fuhr dort bei eisigen Temperaturen ein aus Graz kommender VT 70 ein. Durch die Elektrifizierung hat sich das Bild, das der Bahnhof bietet, völlig geändert...
Horst Lüdicke