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Am 13.11.2009 war 1116 142 des City Airport Train nicht in ihrem Stammumlauf zw.

(ID 353388)



Am 13.11.2009 war 1116 142 des City Airport Train nicht in ihrem Stammumlauf zw. Wien Mitte und Flughafen Wien im Einsatz, sondern war im Fernverkehr auf der Südbahn anzutreffen. Die Aufnahme zeigt die Maschine mit dem OEC 150 „Emona“ von Laibach nach Wien, den sie am Grenzbahnhof Spielfeld-Straß übernommen hat, beim Halt in Wien Meidling. War gar nicht so einfach, diese Aufnahme zu machen, da der Halt in Wien Meidling nur zum Aussteigen vorgesehen ist, und der Aufenthalt dementsprechend kurz ist. Da ich selbst in dem Zug gesessen bin, entstand diese Aufnahme des gerade anfahrenden Zuges ohne Stativ mit einer Verschlusszeit von 1/15, Blende 4 und ISO 200, daher auch nicht gerade in bester Qualität.

Am 13.11.2009 war 1116 142 des City Airport Train nicht in ihrem Stammumlauf zw. Wien Mitte und Flughafen Wien im Einsatz, sondern war im Fernverkehr auf der Südbahn anzutreffen. Die Aufnahme zeigt die Maschine mit dem OEC 150 „Emona“ von Laibach nach Wien, den sie am Grenzbahnhof Spielfeld-Straß übernommen hat, beim Halt in Wien Meidling. War gar nicht so einfach, diese Aufnahme zu machen, da der Halt in Wien Meidling nur zum Aussteigen vorgesehen ist, und der Aufenthalt dementsprechend kurz ist. Da ich selbst in dem Zug gesessen bin, entstand diese Aufnahme des gerade anfahrenden Zuges ohne Stativ mit einer Verschlusszeit von 1/15, Blende 4 und ISO 200, daher auch nicht gerade in bester Qualität.

Hanspeter Reschinger 16.11.2009, 877 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Gerhard Zant 16.11.2009 11:18

Kompliment für diese Aufnahme, vor allem
unter den beschriebenen Umständen !

LG Gerhard !

Jürgen L. 16.11.2009 12:43

Naja für 1/15 und ohne VR verdammt scharf an der Front...
Hut ab. Toll!

Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas





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