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Die Regionalbahntage in Ernstbrunn haben meist die Graz Köflacher Bahn zu Gast.

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Die Regionalbahntage in Ernstbrunn haben meist die Graz Köflacher Bahn zu Gast. 

Durch die Sperre des Semmering ging es diesmal über den  Apfelberg   

Gar nicht so leicht dem GTW zu folgen wenn auch die Geschwindigkeit nicht sehr hoch war . 
Dank einigen Tip´s von HP ( Danke an dieser Stelle ) gelang es mir ihn einigemale einzufangen ,...

Hier am Söchauer Berg am 23.09.2017

Die Regionalbahntage in Ernstbrunn haben meist die Graz Köflacher Bahn zu Gast.

Durch die Sperre des Semmering ging es diesmal über den "Apfelberg "

Gar nicht so leicht dem GTW zu folgen wenn auch die Geschwindigkeit nicht sehr hoch war .
Dank einigen Tip´s von HP ( Danke an dieser Stelle ) gelang es mir ihn einigemale einzufangen ,...

Hier am Söchauer Berg am 23.09.2017

Karl Heinz Ferk 24.09.2017, 229 Aufrufe, 1 Kommentar

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Hanspeter Reschinger 25.09.2017 08:26

;-)

LG
H.P.

Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB.
In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen.
Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen.
Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut.
Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Das Vorbild für die GKB Reihe 1500 war die von Henschel ab 1966 gebaute DHG 1200 BB. In Lizenz bauten die Jenbacher Werke ab 1973 insgesamt neun Triebfahrzeug wovon drei zur Voestalpine und sechs zur Graz-Köflacherbahn kamen. Die 1977 gebaute 1500.5 war im Gegensatz zur ersten Serie von 1 bis 4 um 4 Tonnen schwerer und konnte so schwerere Güterzüge ziehen. Anfangs mit einem JW LM1500 ausgerüstet wurde 1997 ein 12 Zylinder MTU Motor eingebaut. Am 5.2.2026 ist die DH 1500.5 (92 81 2015 005-9) bei einem seltenen Einsatz unterwegs von Graz Vbf nach Graz-Köflacherbahnhof.
Max Kiegerl

Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Zu Dampflokzeiten wäre das wohl eine sehr Nette Fotostelle gewesen . Eine 1500erter ist aber auch ganz Nett beim Tunnel Krems . 5.02.2026
Karl Heinz Ferk

5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
5. Februar 2026 . Der Tunnel Krems in der Steiermark ist einer der beiden Tunnels auf dem Köflacher Ast der steirischen Westbahn. Hier unter der gleichnamigen Ruine .
Karl Heinz Ferk





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