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Bahnhof Schruns im August 1982 mit ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn) und der 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01.

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Bahnhof Schruns im August 1982 mit ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn) und der 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01.

Bahnhof Schruns im August 1982 mit ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn) und der 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01.

Horst Lüdicke 27.10.2013, 1094 Weergaven, 3 Opmerkingen

3 Opmerkingen, Alle reacties
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Herbert Pfoser 29.10.2013 12:40

Schöne alte Bilder von der Montafonerbahn!
L.G. Herbert

Olli 29.10.2013 17:22

Als die Bahn noch ein Eigenleben hatte... Schöner Eindruck vom Betrieb.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 29.10.2013 21:19

Hallo Herbert, hallo Olli,
danke für Eure Kommentare. Die damalige Triebfahrzeugviefalt war für eine gerade mal 12,7 km lange Bahn wirklich erstaunlich. Viele Grüsse Horst

Ein Bahnhof der Montafonerbahn (MBS) im Winter.
Datum: 19.02.1985
Ein Bahnhof der Montafonerbahn (MBS) im Winter. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny

Montafonerbahn: Uerdinger VS 10.211 (MBS) in Schruns im Freien. Am Betriebsmittelpunkt Schruns ging es immer sehr beengt zu.
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn: Uerdinger VS 10.211 (MBS) in Schruns im Freien. Am Betriebsmittelpunkt Schruns ging es immer sehr beengt zu. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor der Wagenremise Schruns.
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor der Wagenremise Schruns. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: ET 10.106 und Diesellok Gebus V 10 (alt und neu, beides war im Bestand der Montafonerbahn! Ein singuläres Wagensammelsurium.).
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: ET 10.106 und Diesellok Gebus V 10 (alt und neu, beides war im Bestand der Montafonerbahn! Ein singuläres Wagensammelsurium.). Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny





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