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Während sich im August 1982 die Gleise des Bahnhofes Schruns mit dem ET 10.101 und der von der ÖBB übernommenen 1045.01 im Vordergrund gut besetzt zeigen, präsentiert sich der Bahnhof am 13.08.2026

(ID 1452045)

CFV3V K1 Wagen 29.??? BD am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.

Der Bahnhof Schruns im August 1982 und am 13.12.2026: Vor 46 Jahren war die Wagenhalle noch nicht fertiggestellt und so mussten zahlreiche Fahrzeuge im Freien abgestellt werden, auf der oberen

Während sich im August 1982 die Gleise des Bahnhofes Schruns mit dem ET 10.101 und der von der ÖBB übernommenen 1045.01 im Vordergrund gut besetzt zeigen, präsentiert sich der Bahnhof am 13.08.2026 ziemlich aufgeräumt

Während sich im August 1982 die Gleise des Bahnhofes Schruns mit dem ET 10.101 und der von der ÖBB übernommenen 1045.01 im Vordergrund gut besetzt zeigen, präsentiert sich der Bahnhof am 13.08.2026 ziemlich "aufgeräumt"

Horst Lüdicke 22.08.2026, 24 Aufrufe, 0 Kommentare

SBB - RABe 520 002 im Bahnhof Lenzburg am 30.07.2026

CFV3V K1 Wagen 29.??? BD am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.

CFV3V 158 ELNA 5 (ex Teutoburger Wald-Eisenbahn 154, ex Kleinbahn Kaldenkirchen–Brügge 158, ex Stoomtram Goes-Borsele 7 [NL], Hersteller: Henschel & Sohn, Baujahr: 1940, Fabr.Nr.: 24917) am

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Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Frühere ÖBB-Lokomotive 1045.03
Datum: 19.02.1985

Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Frühere ÖBB-Lokomotive 1045.03 Datum: 19.02.1985 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Österreich / Bahnbetriebswerke / Lokschuppen Schruns

 339 1200x795 Px, 15.08.2025

E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen. Arlbergbahn?

E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen. Arlbergbahn? 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Galerien / Bahn und Landschaft

 303 703x1080 Px, 19.11.2024

E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen. Arlbergbahn?

E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen. Arlbergbahn? 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

 264 703x1080 Px, 19.11.2024

E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen (Arlbergbahn?)

E-Lok 1045.01 der Montafonerbahn (MBS) auf ÖBB-Gleisen (Arlbergbahn?) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Galerien / Bahn und Landschaft

 239 703x1080 Px, 19.11.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1045"

Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Frühere ÖBB-Lokomotive 1045.03 Datum: 19.02.1985

1045-12 hätte freie Fahrt, aber es rührt sich nichts, aber rein gar nichts mehr; somit nur noch Eisenbahntechnisches Denkmal in Attnang/Pu; 170102

Das Depot Schruns der privaten Montafonerbahn war ein Sammelsurium verschiedenster Wagentypen und Lokomotiven.

Montafonerbahn (MBS): Elektrolokomotive 1045.03 vor der Wagenremise Schruns.

Montafonerbahn (MBS): Ellok 1045.03 als Ersatzlok vor der Wagenremise Schruns.

ÖBB 1045 003, fotografiert am 10.07.2012 im Eisenbahnmuseum Ampflwang

ÖBB 1045 014, Steeg Gosau, 75754, 01.08.1989.

Scan vom Dia: Als Lokzug wartet am 29.07.1986 die 1045.014 in Attnang - Puchheim auf die Abfahrt.

Scan vom Dia: 1180.05 und die von der ÖBB übernommene 1045.01 der Montafonerbahn AG.(MBS) warten im Bhf.

ÖBB 1045 009, 1041 003, Traunkirchen, 07.08.1989.

Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz.

Die Elektrolokomotive 1045.03 stammt aus dem Jahr 1927 und war zuletzt bei der Montafoner Bahn im Einsatz.

Das war noch Zeiten: die beiden 1045er (1045.01 und 1045.03) der Montafonerbahn im Heizhaus in Schruns.

Weitere Bilder aus "Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·"

Der Bahnhof Schruns im August 1982 und am 13.12.2026: Vor 46 Jahren war die Wagenhalle noch nicht fertiggestellt und so mussten zahlreiche Fahrzeuge im Freien abgestellt werden, auf der oberen

Beim Blick aus westlicher Richtung erscheint die Veränderung des Bahnhofes Schruns im Montafon nicht allzu groß, die Triebfahrzeuge haben sich allerdings verändert: Oben verlässt der ET 10.101 der

Im August 1982 wurde im Bahnhof Tschagguns noch Stückgut verladen, wie auf dieser Aufnahme mit dem ET 4060.02 der Montafonerbahn zu sehen ist.

Als der ET 10.103 oder 104 auf der oberen Aufnahme im August 1982 durch Tschagguns in Richtung Bludenz fährt, lagen dort noch einige Gleise, die zur Anbindung an die bis 1961 betriebene Materialbahn

Einiges getan hat sich in den vergangenen 46 Jahren auch an Haltestelle Lorüns der Montafonerbahn: Oben fährt der 1967 von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 an einem Augustabend 1982 in

Montafonerbahn: Uerdinger VS 10.211 (MBS) in Schruns im Freien.

Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor der Wagenremise Schruns.

Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: ET 10.106 und Diesellok Gebus V 10 (alt und neu, beides war im Bestand der Montafonerbahn! Ein singuläres Wagensammelsurium.).

Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Uerdinger Schienenbus VT 10.111 (von 1955!).

Weitere Bilder aus "Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30"

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan.

Das sehr aufgeräumte Schrunser Lokschuppen der Montafonerbahn mit Diesellok und ET 10.106 von 1936, 23.04.1984

An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02)

ET 10.106 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 in Tschagguns.

Mit einem Güterwagen verläßt der ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02) im August 1982 den Bahnhof Tschagguns in Richtung Schruns

MBS ET 10.106 (ex ÖBB 4060.02, ex DRB ET 94, ex BBÖ ET 30.002) am 29.Juli 2012 im Heizhaus Strasshof.

Bilder aus der Umgebung

Österreich > Vorarlberg > Bezirk Bludenz > Schruns

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02)

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Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03

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178.84 (ÖBB 92.2231) im Jahr 1987 aktiv in Schruns.

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1180.009 anläßlich der Ausstellung 100 Jahre Montafonerbahn am 30.

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Im August 1982 ist die frisch lackierte 1045.01 der Montafonerbahn (ex ÖBB) im Bahnhof Schruns abgestellt

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Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 15.07.1972.

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Im Bahnhof Schruns der Montafonerbahn ging es oft eng zu, die meisten Fahrzeuge waren(zur Freude des Eisenbahnfotografen) im Freien abgestellt, wie hier ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn ET 204)

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Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 04.07.1974.

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ET 10.103/04 fährt im August 1982 in den Bahnhof Schruns ein

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Rangierarbeit im Bf Schruns am 04.07.1974.

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ältere Aufnahme vom Betrieb der Anschlussbahn Tschagguns der Vorarlberger Illwerke, wo Lok Nr 1 der VIW verschublok auf der Normalspur war.

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Zwischen 1927 und 1961 betrieben die Vorarlberger Illwerke eine 760 mm-Schmalspurbahn, die vom Bahnhof Tschagguns an der Montafonerbahn nach Partenen führte.

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Im August 1982 fährt der ET 10.103 (104?) in den Bahnhof Tschagguns ein