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Obwohl es man den beiden Loks nicht ansieht,zählen sie mit 40 Dienstjahren schon zu den Altbau-Eloks Polen.Hier traffen sich am 04.September 2010 in Szczecin Glowny EU07-167 und ET22-331.

(ID 441033)

Auch im Raum Szczecin kommen die neuen Dieseltriebwagen SA136 zum Einsatz.Am 04.September 2010 traf ich in Szczecin Glowny SA136-002 nach der Ankunft aus Kolobrzeg(Kolberg).

ET22-459 links und ET22-020 am 04.September 2010 im Depot Szczecin Port Centralny.

Polen / Bahnhöfe / Szczecin (Stettin)

Obwohl es man den beiden Loks nicht ansieht,zählen sie mit 40 Dienstjahren schon zu den Altbau-Eloks Polen.Hier traffen sich am 04.September 2010 in Szczecin Glowny EU07-167 und ET22-331.

Obwohl es man den beiden Loks nicht ansieht,zählen sie mit 40 Dienstjahren schon zu den Altbau-Eloks Polen.Hier traffen sich am 04.September 2010 in Szczecin Glowny EU07-167 und ET22-331.

Mirko Schmidt 10.09.2010, 527 Weergaven, 0 Opmerkingen

ET22-335 am 04.September 2010 an der Osteinfahrt von Szczecin Glowny.

ET22-459 links und ET22-020 am 04.September 2010 im Depot Szczecin Port Centralny.

Obwohl es man den beiden Loks nicht ansieht,zählen sie mit 40 Dienstjahren schon zu den Altbau-Eloks Polen.Hier traffen sich am 04.September 2010 in Szczecin Glowny EU07-167 und ET22-331.

Auch im Raum Szczecin kommen die neuen Dieseltriebwagen SA136 zum Einsatz.Am 04.September 2010 traf ich in Szczecin Glowny SA136-002 nach der Ankunft aus Kolobrzeg(Kolberg).

STRABAG 08-475 Unimat 4S Herzstück als Tfzf Richtung Neudietendorf, bei Ingersleben; 04.09.2010

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Polen / Bahnhöfe / Szczecin (Stettin), Polen / Sonstiges / Unterwegs

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