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Nun sah ich zum ersten Mal eine von diesen faszinierenden E-Doppelloks von der russischen Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk mit eigenen Augen, hier PKP Cargo mit der "ET42-039-B/3 160 308-5"

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Nun sah ich zum ersten Mal eine von diesen faszinierenden E-Doppelloks von der russischen  Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk  mit eigenen Augen, hier PKP Cargo mit der  ET42-039-B/3 160 308-5  +  ET42-039-A/3 160 307-7  und einem langen Ganzzug offener Drehgestell-Flachwagen mit Kohle befüllt am 14.09.21 kurz vor der Durchfahrt Bf. Kostrzyn (Polen).

Nun sah ich zum ersten Mal eine von diesen faszinierenden E-Doppelloks von der russischen Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk mit eigenen Augen, hier PKP Cargo mit der "ET42-039-B/3 160 308-5" + "ET42-039-A/3 160 307-7" und einem langen Ganzzug offener Drehgestell-Flachwagen mit Kohle befüllt am 14.09.21 kurz vor der Durchfahrt Bf. Kostrzyn (Polen).

Lothar Stöckmann 03.10.2021, 235 Aufrufe, 0 Kommentare

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PKP CARGO S.A.aus Warszawa mit EU46-521/5 370 056-1/6193 230  (NVR-Nummer: 91 51 5370 056-1 PL-PKPC) und einem Zug Containertragwagen am 14. Oktober 2025 bei der  Durchfahrt durch den Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
PKP CARGO S.A.aus Warszawa mit EU46-521/5 370 056-1/6193 230" (NVR-Nummer: 91 51 5370 056-1 PL-PKPC) und einem Zug Containertragwagen am 14. Oktober 2025 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Klaus-P. Dietrich

Die rekonstruierte ST 42 mit der Ordnungsnummer 1266, hier im Oktober 2025 im Bahnhof Węgliniec, hat wenig Gemeinsamkeiten mit der alten Ausführung der ST 42
Die rekonstruierte ST 42 mit der Ordnungsnummer 1266, hier im Oktober 2025 im Bahnhof Węgliniec, hat wenig Gemeinsamkeiten mit der alten Ausführung der ST 42
Rainer Haufe





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