Die PKP-Elektrolokomotive 5370 032-2 (EU49-519) war Anfang Mai 2021 mit einem Containerzug auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg ...

Die PKP-Elektrolokomotive 5370 032-2 (EU49-519) war Anfang Mai 2021 mit einem Containerzug auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg unterwegs.

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Der SNCF Z 24353 Computermouse ist als TER 96605 von Grenoble nach Genève unterwegs und fährt durch den Bahnhof von La Plaine.

Drei gekoppelte Dieseltriebzüge der NordWestBahn befahren Anfang Mai 2021 die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.

Die PKP-Elektrolokomotive 5370 032-2 (EU49-519) war Anfang Mai 2021 mit einem Containerzug auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg unterwegs.

Christian Bremer http://cbpics.de 08.09.2021, 210 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Dato 2021:05:10 16:30:26, Tiempo de exposición: 10/16000, Blenda: 80/10, ISO800, Distancia focal: 400/10

Die TKSE-Diesellokomotive 545 macht sich mit einem leeren Kalkzug auf den Weg nach Flandersbach.

Die SNCF BB 22391 ist mit ihrem TER 96564 von Genève nach Lyon unterwegs und fährt durch den Bahnhof von Pougny-Chancy.

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CargoUnit 193 239 in Gelsenkirchen-Bismarck 11.12.2025 
Christian Schürmann

Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Polen / E-Loks / BR 5 370 · E 193 ·Vectron MS· 'X4EA' Private, Polen / Unternehmen / CargoUnit Sp. z o.o., Wrocław ·ID· ab 06.2021

 62 1280x854 Px, 13.12.2025

Der Laude-Vectron 370 034 schleppte am 19.10.25 einen Ganzzug Laude-Planencontainer durch Braschwitz Richtung Magdeburg. 
Martin Schneider

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Polen / Unternehmen / Laude Smart Intermodal S.A. ·LAU·, Polen / E-Loks / BR 5 370 · E 193 ·Vectron MS· 'X4EA' Private

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Zum Aufnahmezeitpunkt befand sich die Firma Helrom in einer wirtschaftlich schwierigen Situation. Auf dem Papier liest sich das Geschäftskonzept zumindest gut. Helrom bringt für die unter eigener Regie betriebenen KLV-Züge innovative Tragwagen zum Einsatz. Mit dem HTW Trailer Wagen steht nämlich erstmals eine Güterwagentechnologie zur Verfügung, welche die Barrieren des intermodalen Wechsels zwischen Straße und Schiene nachhaltig überwindet. Eine asphaltierte Fläche neben dem Gleiskörper genügt. Der HTW Trailer Wagen klappt seitlich auf und der Lkw-Trailer wird in die Transporttasche des Wagens geschoben. Der Verladevorgang kann in wenigen Minuten überall erfolgen, wo eine geeignete Fläche neben einem Gleis zur Verfügung steht. Aufwändige Terminals mit großen Krananlagen sind nicht mehr erforderlich. Am 13. Juni 2025 konnte ich den DGS 41118 von Budaörs in Ungarn nach Düsseldorf-Reisholz bei Kerschhofen in der Oberpfalz fotografieren. Der einigermaßen ausgelastete Zug wurde von der auf den Namen Cameron getauften 6193 238 von CARGOUNIT gezogen. 
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 880 Nürnberg – Regensburg – Obertraubling – Passau, Polen / E-Loks / BR 5 370 · E 193 ·Vectron MS· 'X4EA' Private, Polen / Unternehmen / CargoUnit Sp. z o.o., Wrocław ·ID· ab 06.2021

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