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ED72-016 approaching Białogard, then driving towards Szczecin.

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ED72-016 approaching Białogard, then driving towards Szczecin.
(ID 405030)
Dieses Bild wurde im Bahnhof von Cadiz am 12.05.2010 aufgenommen.
Die 2827 auf der Linie 3 Richtung Wilder Mann mal von Innen.



ED72-016 approaching Białogard, then driving towards Szczecin.

ED72-016 approaching Białogard, then driving towards Szczecin.

Damian Obuchowski 12.05.2010, 661 Weergaven, 1 Opmerking

1 Opmerking, Alle reacties
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Stefan Wohlfahrt 13.05.2010 06:52

"Warum hast du den so grosse Augen, ED72?"
"Damit ich besser sehen kann" ...
Nun, den Rest des Märchen kennen wohl alle.
Immer wieder faszinierende, die grossen Lampen an polnischen Fahrzeugen.
Gruss Stefan

TRIEBZUEGE IN POLEN Interessante Begegnung zwischen dem ED 72-006ra und dem EN 57-1399ra am 17. August 2014 auf dem Bahnhof POSEN. Foto: Walter Ruetsch
TRIEBZUEGE IN POLEN Interessante Begegnung zwischen dem ED 72-006ra und dem EN 57-1399ra am 17. August 2014 auf dem Bahnhof POSEN. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Polen / Elektrotriebzüge / ED72, Polen / Elektrotriebzüge / EN57 2 120, 2 121, 2 122

358 1200x866 Px, 06.09.2014

14.07.2012 Poznań Glowny, ED72-018 mit R-78129 Leszno - Szczecin Glowny.
14.07.2012 Poznań Glowny, ED72-018 mit R-78129 Leszno - Szczecin Glowny.
Pawel Sosinko

Polen / Elektrotriebzüge / ED72

487 1000x750 Px, 14.09.2012

14.07.2012 Poznan Glowny, ED72-018 mit R-78129 Leszno - Szczecin Glowny (rechts) und EU07-089 mit IR-78511 Wolin Poznan Glowny - Swinoujscie.
14.07.2012 Poznan Glowny, ED72-018 mit R-78129 Leszno - Szczecin Glowny (rechts) und EU07-089 mit IR-78511 "Wolin" Poznan Glowny - Swinoujscie.
Pawel Sosinko

Polen / Elektrotriebzüge / ED72

430 1000x750 Px, 14.09.2012

14.07.2012 Poznan Glowny, ED72-018 mit R-78129 Leszno - Szczecin Glowny.
14.07.2012 Poznan Glowny, ED72-018 mit R-78129 Leszno - Szczecin Glowny.
Pawel Sosinko

Polen / Elektrotriebzüge / ED72

369 1000x750 Px, 14.09.2012

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Im Bild ein Triebwagen der Baureihe MBxd2 der Lycker Kleinbahnen (Ełcka Kolej Wąskotorowa), welchen ich Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) abgelichtet habe.
23,02 km
Ende September 2024 war in Koszalin (Köslin) dieser gedeckte Güterwagen abgestellt.
23,02 km
Diesen zugewucherten Schmalspur-Schneeplug habe ich Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) entdeckt.
23,02 km
Hier zu sehen eine nicht näher bezeichnete Schmalspur-Diesellokomotive vom Typ L45H (Lxd2-476) des rumänischen Fahrzeug- und Maschinenherstellers FAUR.
23,02 km
Diesen zugewucherten Schmalspur-Schneeplug habe ich Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) entdeckt.
23,03 km
Hier zu sehen der Schlepptender der 1953 bei Fablok gebauten Schmalspur-Dampflokomotive PX48-3910.
23,03 km
Auf (den Überresten) der Drehscheibe in Koszalin (Köslin) befand sich Anfang September 2024 die 1953 bei Fablok gebaute Schmalspur-Dampflokomotive PX48-3910.
23,03 km
Auf der Drehscheibe in Koszalin (Köslin) stand Anfang September 2024 die 1953 bei Fablok gebaute Schmalspur-Dampflokomotive PX48-3910.
23,03 km
Anfang September 2024 war in Koszalin (Köslin) die 1980 bei FAUR gebaute dreiachsige Schmalspur-Diesellokomotive LYd2-05 abgestellt.
23,03 km
Anfang September 2024 habe ich in Koszalin (Köslin) diese Hebebühne für Schienenfahrzeuge abgelichtet.
23,03 km
LYd2-05 ist eine 1980 gebaute Schmalspur-Diesellokomotive der Baureihe L30H des rumänischen Fahrzeug- und Maschinenherstellers FAUR.
23,03 km
Im Bild die 1953 bei Fablok gebaute Schmalspur-Dampflokomotive PX48-3910, dahinter die Dampflokomotiven Tx7-3502 und PX48-3908.
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Ein ausgedientes Formsignal, so gesehen Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin).
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Die Schmalspur-Diesellokomotive Lxd2-476 des rumänischen Fahrzeug- und Maschinenherstellers FAUR war Anfang September 2024 in Koszalin (Köslin) zu sehen.
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Im Bild zwei offene Schmalspur-Güterwagen, welche Anfang September 2024 in Koszalin abgestellt waren.
23,04 km
Die Schmalspurdampflokomotive Tx7-3502 wurde 1927 bei der Stettiner Maschinenbau Actien-Gesellschaft Vulcan gebaut und ist aktuell in Koszalin (Köslin) abgestellt.


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