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Der morgendliche Nebel hat sich noch nicht vollständig aufgelöst und trübt den Blick vom Frühstücksraum des Hotels auf die nördliche Aus-/Einfahrt der unterirdischen

(ID 1055237)

Triebwagen 2269, am 09.10.2017 unterwegs als URBANO 15744 von Porto Campanhã nach Coimbra, hat die ünterirdische Haltestelle Espinho fast erreicht.

Auf der Fahrt von Porto Campanhã nach Lissabon Santa Apolónia ist 5619-0 mit den Wagen des IC 524 kurz zuvor an der unterirdischen Haltestelle von Espinho abgefahren und hat die

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·

Der morgendliche Nebel hat sich noch nicht vollständig aufgelöst und trübt den Blick vom Frühstücksraum des Hotels auf die nördliche Aus-/Einfahrt der unterirdischen Haltestelle von Espinho. Kurz nach der Abfahrt an der Haltestelle befindet sich ein von Ovar kommender Triebwagen der Baureihe 3400 auf der nördlichen Rampe. Ziel des Nahverkehrszuges ist am 10.10.2017 der Kopfbahnhof von Porto São Bento.

Der morgendliche Nebel hat sich noch nicht vollständig aufgelöst und trübt den Blick vom Frühstücksraum des Hotels auf die nördliche Aus-/Einfahrt der unterirdischen Haltestelle von Espinho. Kurz nach der Abfahrt an der Haltestelle befindet sich ein von Ovar kommender Triebwagen der Baureihe 3400 auf der nördlichen Rampe. Ziel des Nahverkehrszuges ist am 10.10.2017 der Kopfbahnhof von Porto São Bento.

Jürgen Vos 03.12.2017, 303 Aufrufe, 0 Kommentare

Kurz nach der Abfahrt an der unterirdischen Haltestelle von Espinho hat der von Porto São Bento kommende Triebwagen 3431 die südliche Rampe an die Oberfläche passiert und befindet sich

Auf der Fahrt von Porto Campanhã nach Lissabon Santa Apolónia ist 5619-0 mit den Wagen des IC 524 kurz zuvor an der unterirdischen Haltestelle von Espinho abgefahren und hat die

Der morgendliche Nebel hat sich noch nicht vollständig aufgelöst und trübt den Blick vom Frühstücksraum des Hotels auf die nördliche Aus-/Einfahrt der unterirdischen

Triebwagen 2269, am 09.10.2017 unterwegs als URBANO 15744 von Porto Campanhã nach Coimbra, hat die ünterirdische Haltestelle Espinho fast erreicht.

Nicht nur die Fahrgäste des Alfa Pendular 141 von Lissabon Santa Apolónia nach Guimaraes haben den Atlantik im Blick, als Triebzug 4003 durch die zwischen Espinho und Granja liegende

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CP 3402 der CP Urbanos do Porto steht abfahrbereit im Bahnhof Porto São Bento, 21.05.2025.

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Eisen Bahn

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento, Portugal / Unternehmen / CP Urbanos do Porto

 107 1200x900 Px, 27.05.2025

CP 3424 und CP 3406 der CP Urbanos do Porto stehen abfahrbereit im Bahnhof Porto São Bento, 21.05.2025.

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Eisen Bahn

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento, Portugal / Unternehmen / CP Urbanos do Porto

 96 1200x900 Px, 27.05.2025

Ein Triebzug der Baureihe 3400 ist gerade am Bahnhof Aveiro angekommen und wird mich wieder nach Porto bringen. (Januar 2017)

Ein Triebzug der Baureihe 3400 ist gerade am Bahnhof Aveiro angekommen und wird mich wieder nach Porto bringen. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

 175 1200x900 Px, 02.01.2022 

Triebwagen 3424 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento

Triebwagen 3424 der Camboios de Portugal am 10.09.2018 im Bahnhof Porto-Sao Bento 
Wolfgang Schielasko

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3401-3434 ·Viriatus·, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento

 311 1200x744 Px, 25.09.2018

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Kurz nach der Abfahrt an der unterirdischen Haltestelle von Espinho hat der von Porto São Bento kommende Triebwagen 3431 die südliche Rampe an die Oberfläche passiert und befindet sich

Zwischen Granja und Espinho befindet sich am 06.10.2017 ein Triebwagen der Baureihe 3400 auf der Fahrt von Porto São Bento nach Ovar.

Kurz nach der Abfahrt in Porto São Bento befinden sich zwei Triebwagen der Baureihe 3400 auf der Fahrt nach Caide (29.09.2017).

Von Porto Campanhã kommend fährt am 04.10.2017 ein Triebwagen der Baureihe 3400 gleich in einen Tunnel, dessen Ende sich im Kopfbahnhof von Porto São Bento befindet.

Ein Triebzug der Baureihe 3400 überquert die Mirador Gaia Brücke.

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Bahnen in Portugal: Abwechslungsreiche und bunte Fahzeugparade auf dem Bahnhof PORTO CAMPANHA mit BR 4000, BR 3400, BR 5600 und BR 2200 am 25.

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Bahnen in Portugal: Der CP Triebzug 3413 bei der Einfahrt in PORTO CAMPANHA am 25.

Ein 3400er nach São Bento hält in Contumil.

Schnörkellos präsentiert sich der Bahnhof Contumil hier mit einer BR3400.

Ein Triebzug der BR3400 nach Porto São Bento legt in Contumil einen Zwischenstopp ein.

An der Praia do Espinho ist im Moment noch nicht viel Betrieb.

Schön ist die Fahrt in einem 3400er entlang des Atlantiks bei Espinho.

Die Bahn wird rege benützt in Porto Campanhã.

Triebzüge der BR3400 in Porto São Bento.

Es ist noch keine Rushhour im Bahnhof Porto São Bento.

Zwei Triebzüge der elektrischen BR3400 bevölkern den auf der Seite offenen Kopfbahnhof Porto São Bento.

Der Vorortsverkehr von Porto wird fast ausschliesslich durch Triebzüge der BR3400 durchgeführt.

Das Meer ist nah und so verirrt sich schon mal die eine oder andere Möwe in den Bahnhof Porto São Bento.

Durch den Tunnel Dom Carlos I erreicht ein 3400er den Altstadtbahnhof Porto São Bento.

Unbekannte Triebzüge stehen in Porto Sao Bento nach Aveiro bereit.

2x BR 3400 Nahverkehrstriebzug am 9.

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