Zwei Triebwagen LRV 2000 am 12.05.2006 im Endbahnhof Vila Real - Bahnbilder.de

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Zwei Triebwagen LRV 2000 am 12.05.2006 im Endbahnhof Vila Real.

(ID 58057)

Vom Bahnhof Regua führt etwa einen Kilometer ein 4-Schienen-Gleis, die Breitspurstrecke geht weiter durch das Douro-Tal nach Pocinho, rechts die 3.Schleuse mit 25 m Stauhöhe, die Schmalspurstrecke

RE nach Nürnberg Hbf am 12.4.2006 in Regensburg Hbf.

Zwei Triebwagen LRV 2000 am 12.05.2006 im Endbahnhof Vila Real. Die Strecke führt in einer Stunde mit etwa Tempo 30 an sehr steilen Weinbauhängen durch schöne Landschaft herrauf, der Ort wird etwa 700 bis 800 Meter hoch liegen, ein Entgleisen des Triebwagens wäre an bestimmten Stellen keine gute Sache, aber die Gleise sind gut.

Zwei Triebwagen LRV 2000 am 12.05.2006 im Endbahnhof Vila Real. Die Strecke führt in einer Stunde mit etwa Tempo 30 an sehr steilen Weinbauhängen durch schöne Landschaft herrauf, der Ort wird etwa 700 bis 800 Meter hoch liegen, ein Entgleisen des Triebwagens wäre an bestimmten Stellen keine gute Sache, aber die Gleise sind gut.

Günther Glauz† 23.05.2006, 1079 Aufrufe, 0 Kommentare

155-135 durchfährt mit dem Mittagszug Rastatt - Sindelfingen den Bahnhof Vaihingen(Enz) pünktlich um 13.18 Uhr.

RE nach Nürnberg Hbf am 12.4.2006 in Regensburg Hbf.

Zwei Triebwagen LRV 2000 am 12.05.2006 im Endbahnhof Vila Real.

Vom Bahnhof Regua führt etwa einen Kilometer ein 4-Schienen-Gleis, die Breitspurstrecke geht weiter durch das Douro-Tal nach Pocinho, rechts die 3.Schleuse mit 25 m Stauhöhe, die Schmalspurstrecke

Güterwagen 92-29009-4 zum Transport von Portwein am 12.05.2006 im Bahnhof Regua.

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Wie in Tua gibt es auch in Regua einen Schmalspurteil, der aber um einiges grösser ist und auch in Regua ist mehr oder weniger nur Schrott zu sehen. (17.05.2011)

Wie in Tua gibt es auch in Regua einen Schmalspurteil, der aber um einiges grösser ist und auch in Regua ist mehr oder weniger nur Schrott zu sehen. (17.05.2011) 
Herbert Graf

Portugal / Bahnhöfe / Regua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 079 | E 201 bis 216 | Henschel 1'BC n4vt, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Corgo | bis 2009

 1413 1024x575 Px, 10.06.2011

Drei Dampfloks und ein Dieseltriebwagen rosten in Regua vor sich hin. Fotografiert aus dem IR874 nach Porto. (17.05.2011)

Drei Dampfloks und ein Dieseltriebwagen rosten in Regua vor sich hin. Fotografiert aus dem IR874 nach Porto. (17.05.2011) 
Herbert Graf

Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 079 | E 201 bis 216 | Henschel 1'BC n4vt, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Corgo | bis 2009

 1510 1024x598 Px, 10.06.2011

Drei Dampfloks und ein Dieseltriebwagen rosten in Regua vor sich hin. Fotografiert aus dem IR874 nach Porto. (17.05.2011)

Drei Dampfloks und ein Dieseltriebwagen rosten in Regua vor sich hin. Fotografiert aus dem IR874 nach Porto. (17.05.2011) 
Herbert Graf

Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 079 | E 201 bis 216 | Henschel 1'BC n4vt, Portugal / Dieseltriebzüge | Meterspur / Serie 9701-9720 ex JZ 802 'Xepa', Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Corgo | bis 2009

 1519 1024x645 Px, 10.06.2011

Die Schmalspur CP E1 (Henschel 1922) als Denkmal im Bahnhof Regua. (17.05.2011)

Die Schmalspur CP E1 (Henschel 1922) als Denkmal im Bahnhof Regua. (17.05.2011) 
Herbert Graf

Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 049 | E 1 | Henschel B n2t, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Corgo | bis 2009

 1288 1024x651 Px, 07.06.2011

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