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Grund der Verspätung war dieser Ersatzreifen, der noch gefehlt hat für den ransport ins Wassertal.

(ID 1027925)

Für das leibliche- und seelische Wohl des Lokpersonals dient diese Ausstattung im Führerstand der 87-0015-5.

Für den Winterbetrieb ist ein ordentlicher Ofen im Führerstand wichtig.

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

Grund der Verspätung war dieser Ersatzreifen, der noch gefehlt hat für den ransport ins Wassertal. (12.06.2017)

Grund der Verspätung war dieser Ersatzreifen, der noch gefehlt hat für den ransport ins Wassertal. (12.06.2017)

Herbert Graf 18.07.2017, 261 Aufrufe, 0 Kommentare

Lokführer Barsan wartet geduldig bis auch die Letzten eingestiegen sind.

Grund der Verspätung war dieser Ersatzreifen, der noch gefehlt hat für den ransport ins Wassertal.

Für das leibliche- und seelische Wohl des Lokpersonals dient diese Ausstattung im Führerstand der 87-0015-5.

87-0033-8, 764.435 Bavaria und 764.408 Cozia-1 vor dem Depot in Viseu de Sus.

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764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 204 1200x800 Px, 22.04.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 235 1200x800 Px, 22.04.2024

nach Hochwasser, September 2021

nach Hochwasser, September 2021 
Stefan Hösel

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

 313 1200x676 Px, 27.11.2021

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 Maruta aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017)

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 "Maruta" aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 475 1189x800 Px, 08.08.2017

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Lokführer Barsan wartet geduldig bis auch die Letzten eingestiegen sind.

Neben Gepäck der Waldarbeiter wird noch ein Motor auf den Flachwagen verladen.

Der Produktionszug mit der 87-0015-5 mit drei Personenwagen ist bereit für die Abfahrt ins Wassertal.

Auch 20 Holztrucks werden mitgenommen, um sie im Wassertal mit Langholz zu beladen.

Bereit zur Abfahrt.

Los gehts.

87-0015-5 V/max 40, wobei höchstens die Hälfte erreicht wird im Wassertal (12.06.2017)

87-0015-5 fährt an diesem Montag Morgen den Produktionszug ins Wassertal nach Comanu km 43.5 Vorne an der Lok hängen zwei Aufgleisbleche, die im Falle einer Entgleisung zum Einsatz kommen.

764.408 Cozia-1 wird für den nachfolgenden Touristenzug nach Paltin angeheizt.

Wegen der vielen Waldarbeiter, die den Zug am Montag benützen, muss noch ein dritter Personenwagen her.

Mit Sack und Pack werden die Wagen nach Comanu beladen.

Rossia 1, der formschöne Triebwagen, kommt erst am Dienstag zum Einsatz.

87-0015-5 ist mit ihrem Produktionszug mit einstündiger Verspätung bereit zur vierstündigen Fahrt in Wassertal bis zur Endhaltestelle Coomanu.

Wassertalbahn Viseu de Sus.

Wassertalbahn Viseu de Sus.

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