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Für den Winterbetrieb ist ein ordentlicher Ofen im Führerstand wichtig.

(ID 1027924)

Grund der Verspätung war dieser Ersatzreifen, der noch gefehlt hat für den ransport ins Wassertal.

Lokführer Barsan wartet geduldig bis auch die Letzten eingestiegen sind.

Für den Winterbetrieb ist ein ordentlicher Ofen im Führerstand wichtig. Ich nehme mal nicht an, dass ein Lokführer gleichzeitig Polizist ist. (12.06.2017)

Für den Winterbetrieb ist ein ordentlicher Ofen im Führerstand wichtig. Ich nehme mal nicht an, dass ein Lokführer gleichzeitig Polizist ist. (12.06.2017)

Herbert Graf 18.07.2017, 285 Aufrufe, 2 Kommentare

Lokführer Barsan wartet geduldig bis auch die Letzten eingestiegen sind.

Grund der Verspätung war dieser Ersatzreifen, der noch gefehlt hat für den ransport ins Wassertal.

Für das leibliche- und seelische Wohl des Lokpersonals dient diese Ausstattung im Führerstand der 87-0015-5.

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Herbert Graf 18.07.2017 18:42

Hallo Alexander. Die Bahn fährt nicht nach Ungarn, aber im Gebiet Maramures nahe der ukrainischen Grenze wohnt eine grosse ungarische Minderheit.
Gruss
Herbert

Herbert Graf 18.07.2017 18:42

Hallo Alexander. Die Bahn fährt nicht nach Ungarn, aber im Gebiet Maramures nahe der ukrainischen Grenze wohnt eine grosse ungarische Minderheit.
Gruss
Herbert

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 152 1200x800 Px, 22.04.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 168 1200x800 Px, 22.04.2024

nach Hochwasser, September 2021

nach Hochwasser, September 2021 
Stefan Hösel

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

 249 1200x676 Px, 27.11.2021

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 Maruta aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017)

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 "Maruta" aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 403 1189x800 Px, 07.08.2017

Weitere Bilder aus "Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·"

Lokführer Barsan wartet geduldig bis auch die Letzten eingestiegen sind.

Neben Gepäck der Waldarbeiter wird noch ein Motor auf den Flachwagen verladen.

Der Produktionszug mit der 87-0015-5 mit drei Personenwagen ist bereit für die Abfahrt ins Wassertal.

Auch 20 Holztrucks werden mitgenommen, um sie im Wassertal mit Langholz zu beladen.

Bereit zur Abfahrt.

Los gehts.

87-0015-5 V/max 40, wobei höchstens die Hälfte erreicht wird im Wassertal (12.06.2017)

87-0015-5 fährt an diesem Montag Morgen den Produktionszug ins Wassertal nach Comanu km 43.5 Vorne an der Lok hängen zwei Aufgleisbleche, die im Falle einer Entgleisung zum Einsatz kommen.

764.408 Cozia-1 wird für den nachfolgenden Touristenzug nach Paltin angeheizt.

Wegen der vielen Waldarbeiter, die den Zug am Montag benützen, muss noch ein dritter Personenwagen her.

Mit Sack und Pack werden die Wagen nach Comanu beladen.

Rossia 1, der formschöne Triebwagen, kommt erst am Dienstag zum Einsatz.

87-0015-5 ist mit ihrem Produktionszug mit einstündiger Verspätung bereit zur vierstündigen Fahrt in Wassertal bis zur Endhaltestelle Coomanu.

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Der Produktionszug mit der 87-0015-5 mit drei Personenwagen ist bereit für die Abfahrt ins Wassertal.

Auch 20 Holztrucks werden mitgenommen, um sie im Wassertal mit Langholz zu beladen.

Bereit zur Abfahrt.

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87-0015-5 fährt an diesem Montag Morgen den Produktionszug ins Wassertal nach Comanu km 43.5 Vorne an der Lok hängen zwei Aufgleisbleche, die im Falle einer Entgleisung zum Einsatz kommen.

764.408 Cozia-1 wird für den nachfolgenden Touristenzug nach Paltin angeheizt.

Wegen der vielen Waldarbeiter, die den Zug am Montag benützen, muss noch ein dritter Personenwagen her.

Mit Sack und Pack werden die Wagen nach Comanu beladen.

Rossia 1, der formschöne Triebwagen, kommt erst am Dienstag zum Einsatz.

87-0015-5 ist mit ihrem Produktionszug mit einstündiger Verspätung bereit zur vierstündigen Fahrt in Wassertal bis zur Endhaltestelle Coomanu.

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