Bei diesem Wagen handelt es sich um den ehemaligen Steuerwagen Bt264 der Wengernalpbahn

Bei diesem Wagen handelt es sich um den ehemaligen Steuerwagen Bt264 der Wengernalpbahn.

(ID 1031984)

In Bardau wartet der Touristenzug mit 764.469 auf die Rückfahrt zum nahegelegenen Paltin, um die Reisenden nach der Verpflegungspause wieder aufzunehmen.

CFF Viseu de Sus ziert die Rückseite der T-Shirts der weiblichen Angestellten der Wassertalbahn.

Bei diesem Wagen handelt es sich um den ehemaligen Steuerwagen Bt264 der Wengernalpbahn. Der Führerstand wurde entfernt und an dessen Stelle ein Kanonenofen für den Winterbetrieb eingebaut. (13.06.2017)

Herbert Graf 08.08.2017, 580 Aufrufe, 0 Kommentare

1440 107 (Alstom Coradia Continental) als ENO83512 (RE30) von Wolfsburg Hbf nach Hannover Hbf kurz hinter Wolfsburg Hauptbahnhof auf der Bahnstrecke Berlin–Lehrte (KBS 300).

Bei diesem Wagen handelt es sich um den ehemaligen Steuerwagen Bt264 der Wengernalpbahn.

In Paltin gibts für die Zugmannschaft und die Reisenden einen Verpflegungsstopp.

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764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 200 1200x800 Px, 22.04.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 235 1200x800 Px, 22.04.2024

nach Hochwasser, September 2021 
Stefan Hösel

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

 310 1200x676 Px, 27.11.2021

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 "Maruta" aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 475 1189x800 Px, 08.08.2017

Weitere Bilder aus "Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·"

Mit Volldampf erreicht 764.211 Mariuta Novat Delta, die Abzweigung ins Valea Novat.

In Novat Delta gibt es ein Gleisdreieck,wo die Strecke ins Valea Novat abzweigt, die derzeit nicht befahren wird.

Bei der Wasserentnahmestelle km 15.0 haben wir den Touristenzug mit der CFF Lok 764.469 wieder eingeholt.

In Cozia werden ein paar Meter Schienen ausgewechselt.

764.211 Mariuta wartet in Novat noch die Überholung durch den Touristenzug ab.

Gibts da eventuell ein Problem mit der 764.211 Mariuta ? Lok und Zugpersonal sind mit den Fotos einverstanden.(13.06.2017)

Entwarnung, mit der Orenstein&Koppel Lok 764.211 Mariuta ist alles in Ordnung.

CFF Lok 764.469 mit dem Touristenzug nach Paltin überholt uns in Novat.

Hinter dem Touristenzug folgt noch der Militärtransporter 8 Mi.

Die einzige Orenstein&Koppel Lok der Wassertalbahn 764.211 Mariuta bespannt den Extrazug nach Faina und zurück.

Das ist das Kupplungssystem der rumänischen Waldbahnen, eine viergliedrige Kette und zwei Bolzen, fertig.

764.211 Mariuta bei Fabrica trei km 5.2 (13.06.2017)

Alte Drehschemelwagen noch mit Blattfedern.

Weitere Bilder aus "Rumänien / Personenwagen | Schmalspur / ~ Sonstige"

Hinter dem letzten Wagen wird wieder die Weiche für die Lok umgelegt.

Der Raupenbagger ist aufgeladen und die Fahrt kann weitergehen hinein ins Wassertal.

Der Produktionszug mit der 87-0015-5 mit drei Personenwagen ist bereit für die Abfahrt ins Wassertal.

Wegen der vielen Waldarbeiter, die den Zug am Montag benützen, muss noch ein dritter Personenwagen her.

Mit Sack und Pack werden die Wagen nach Comanu beladen.

Nicht einmal die Routentafeln wurden vor dem Transport nach Rumänien entfernt und erfreulicherweise wurden sie auch noch nicht geklaut.

Ab dem Bahnhofplatz Sibiu fuhr eine dampfbetriebene Schmalspurbahn.

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