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Diese Handdraisine ist funktionstüchtig! Ein seltenes Fortbewegungsmittel auf der 7 1/4 - Spur.

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Diese Handdraisine ist funktionstüchtig! Ein seltenes Fortbewegungsmittel auf
(ID 1409036)
Baggerwagen auf der 7 1/4 Zoll - Spur.
Die Dampflok 2176 ist die einzige im Lokschuppen verbliebene Lok beim Fest '50 Jahre Steiner Liliputbahn'.



Diese Handdraisine ist funktionstüchtig! Ein seltenes Fortbewegungsmittel auf der 7 1/4 - Spur. Am Jubiläumsfest durfte man auch die Depotanlagen begehen. Stein am Rhein, 21.6.2025

Diese Handdraisine ist funktionstüchtig! Ein seltenes Fortbewegungsmittel auf der 7 1/4 - Spur. Am Jubiläumsfest durfte man auch die Depotanlagen begehen. Stein am Rhein, 21.6.2025

Markus Gmür 24.06.2025, 179 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Draisine auf der Drehscheibe und die Dampflok B 3/4 1367 präsentieren sich beim Tag der offenen Tür im Bahnpark Brugg. Brugg AG, 19.5.2024
Draisine auf der Drehscheibe und die Dampflok B 3/4 1367 präsentieren sich beim Tag der offenen Tür im Bahnpark Brugg. Brugg AG, 19.5.2024
Markus Gmür

Schweiz / Dampfloks / B 3/4, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X | Schmalspur / Draisinen

196 1222x837 Px, 20.05.2024

Draisine und ein Vorrat an Drehgestellen der Dampfbahn Furka-Bergstrecke beim Depot in Realp. Realp, 1.7.2023
Draisine und ein Vorrat an Drehgestellen der Dampfbahn Furka-Bergstrecke beim Depot in Realp. Realp, 1.7.2023
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X | Schmalspur / Draisinen

341  1 1200x786 Px, 09.08.2023

Draisinen-Treffen vor dem Depot in Realp (Arbeitsfahrzeuge für die Dampfbahn Furka Bergstrecke). Realp, 29.6.2023
Draisinen-Treffen vor dem Depot in Realp (Arbeitsfahrzeuge für die Dampfbahn Furka Bergstrecke). Realp, 29.6.2023
Markus Gmür

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X | Schmalspur / Draisinen

193 1200x844 Px, 09.08.2023

Im Hintergrund wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim Gegenzug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022
Im Hintergrund wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim Gegenzug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022
Markus Gmür

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X | Schmalspur / Draisinen

225 1200x801 Px, 07.08.2023