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Im Hintergrund wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald.

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Im Hintergrund wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim Gegenzug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022

Im Hintergrund wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim Gegenzug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022

Markus Gmür 07.08.2023, 222 Aufrufe, 0 Kommentare

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Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 Während die kleine G 2/2 TICINO in Chaulin mit Waser und Brennmaterial versorgt wird, dampft auf der Strecke nach Chamby die HG 3/4 N°3 mit ihrem Dampfzug heran. (Variante eines bereits gezeigten S/W Bildes). 

24. Mai 2026
Festival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 Während die kleine G 2/2 TICINO in Chaulin mit Waser und Brennmaterial versorgt wird, dampft auf der Strecke nach Chamby die HG 3/4 N°3 mit ihrem Dampfzug heran. (Variante eines bereits gezeigten S/W Bildes). 24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt





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