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Der zurzeit nicht mehr benötigte RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6 abgestellt in Lützelflüh-Goldbach, 13.12.2014.

(ID 835650)

Willkommene Abwechslung im Tessin: Planmässig verkehren keine Pendelzüge am Gotthard, auch die EWI Pendel sind im Tessin leider schon ausgestorben .

Mein Abschlussbild zum Ende des Einsatzes der BLS RBDe 566I; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6024 in Hasle-Rüegsau, 09.12.2014.

Der zurzeit nicht mehr benötigte RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6 abgestellt in Lützelflüh-Goldbach, 13.12.2014.

Der zurzeit nicht mehr benötigte RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6 abgestellt in Lützelflüh-Goldbach, 13.12.2014.

Simon Bütikofer 14.12.2014, 646 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 09.12.14 rollten 3 Coradia Lint durch Burgkemnitz Richtung Bitterfeld.

Mein Abschlussbild zum Ende des Einsatzes der BLS RBDe 566I; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6024 in Hasle-Rüegsau, 09.12.2014.

Der zurzeit nicht mehr benötigte RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6 abgestellt in Lützelflüh-Goldbach, 13.12.2014.

Willkommene Abwechslung im Tessin: Planmässig verkehren keine Pendelzüge am Gotthard, auch die EWI Pendel sind im Tessin leider schon ausgestorben .

Heute schaffte es wieder einmal ein Dispopendel bis ins Tessin.

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BDe 2/4 240 (EBT).
RM Triebzüge von drei Generationen in Lommiswil im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch

BDe 2/4 240 (EBT). RM Triebzüge von drei Generationen in Lommiswil im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 528 1200x804 Px, 21.04.2022

BDe 2/4 240 (EBT).
EBT BDe 240 bei Lommiswil unterwegs im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch

BDe 2/4 240 (EBT). EBT BDe 240 bei Lommiswil unterwegs im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 397  1 1200x837 Px, 21.04.2022

BDe 2/4 240 (EBT).
EBT BDe 240 bei Oberdorf unterwegs im Juni 1992.
Foto: Walter Ruetsch

BDe 2/4 240 (EBT). EBT BDe 240 bei Oberdorf unterwegs im Juni 1992. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 2/4 · CFe 2/4 ·EBT·VHB·RM·

 352 1200x800 Px, 21.04.2022

Die fünf RM Re 4/4 lll, ehemals EBT, VHB, SMB.
Re 4/4 111 mit dem Stirnwappen Bern im Jahre 1986.
Foto: Walter Ruetsch

Die fünf RM Re 4/4 lll, ehemals EBT, VHB, SMB. Re 4/4 111 mit dem Stirnwappen Bern im Jahre 1986. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 · Re 436 Re 4/4 III ·Private·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006

 621 1200x800 Px, 17.04.2022

Weitere Bilder aus "Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / RM Regionalverkehr Mittelland 1997-2006"

Mein Abschlussbild zum Ende des Einsatzes der BLS RBDe 566I; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6024 in Hasle-Rüegsau, 09.12.2014.

Bis auf weiteres in Lützelflüh-Goldbach abgestellter RBDe 566 I Pendel: ABt 50 38 38-33 927-6, B 50 38 29-34 508-4 und RBDe 566 226-7, 13.12.2014.

Gestern zum letzten mal planmässig im Einsatz, und nun in Hasle-Rüegsau abgestellt; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9, 13.12.2014.

Gestern zum letzten mal planmässig im Einsatz, und nun in Hasle-Rüegsau abgestellt; ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8, 13.12.2014.

Heute verkehrte zum letzten Mal planmässig ein RBDe 566 I Pendel.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 5959 nach Solothurn in Burgdorf, 09.12.2014.

ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6029 in Brenzikofen, 09.12.2014.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Brenzikofen, 09.12.2014.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Schafhausen i.

ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6021 in Schafhausen i.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Brenzikofen, 09.12.2014.

RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Konolfingen, 09.12.2014.

BLS ex.

Eem 923 020-2 mit Güterzug nach Thun bei Ausfahrt in Brenzikofen, 09.12.2014.

Der letzte noch eingesetzte BLS ex.

BLS ex.

Drei Generationen von BLS S-Bahn Fahrzeugen im Bahnhof Konolfingen: links; ex.

Re 4/4 436 112 und 436 114 (Crossrail - ex- Regionalverkehr Mittelland) - Spiezmoos Nord - 24-10-2014

AIR 14 Payerne: Auch die Regios Lyss-Kerzers-Bern wurden verstärkt.

Zwei arbeitslose RBDe 566 I Pendel abgestellt in Wiler: RBDe 566 225-9, B 50 38 29-34 505-0, ABt 50 38 38-33 925-0, RBDe 566 220-0, B 50 38 29-34 558-9 und ABt 50 38 38-33 923-5, 24.08.2014.

Zwei arbeitslose RBDe 566 I Pendel abgestellt in Wiler: ABt 50 38 38-33 923-5, B 50 38 29-34 558-9, RBDe 566 220-0, ABt 50 38 38-33 925-0, B 50 38 29-34 505-0 und RBDe 566 225-9, 24.08.2014.

RE Thun-Solothurn bei Kirchberg, 24.08.2014.

Cupspiel Schönbühl-FCZ: Wegen Bauarbeiten zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf musste für den Fussballextrazug eine alternative Route gefunden werden.

BLS - Regio von Solothurn nach Thun am Zugschluss der Steuerwagen ABt 50 85 80-35 941 beim verlassen des Bahnhof Burgdorf am 10.08.2014

Weitere Bilder aus "Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I"

Verein Seetaler - Abgestellter Speisewagen Ex.

SBB - Personenwagen 2 Kl.

SBB - Personenwagen 1 Kl.

BLS - 2 Kl.

BLS - 2 Kl- Personenwagen B 50 85 29-35 503-6 abgestellt in Lützelflüh am 09.08.2014

SBB - Personenwagen 1 Kl.

Auch der B EWI 50 48 20-35 355-6 ist für den Abbruch bestimmt.

A EWI NPZ werden im Tessin nun schon seit Jahren nicht mehr eingesetzt.

Der AB EWI NPZ 50 85 30-35 211-3 ist einer der letzten Wagen dieses Typs mit den TILO Anschriften, Bellinzona, 13.05.2014.

Ex.

Die beiden BLS B EWI 50 63 20-33 717-9+50 85 20-35 470-7 stehen abgestellt in Spiez, 30.04.2014.

BLS AB EWI 50 63 30-33 816-7 und 50 63 39-33 815-0 warten in Bönigen auf die Überfuhr nach Stein-Säckingen und den anschliessenden Abbruch, 05.04.2014.

Die BLS EWI A Salon Bleu 50 63 89-33 837-3, B 50 63 20-33 704-7, B 50 85 20-35 459-0, A 50 85 18-35 403-2 und AB 50 63 30-33 817-5 warten am 05.04.2014 in Bönigen auf ihr weiteres Schicksal.

ex SBB - WR 50 85 33-88 502-8 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014

Auch zuhinterst in der Werkstätte Bönigen steht ein EWI, 50 85 20-35 458-2, 05.04.2014.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra